私たちカーワックスからカーコーティングへ切り替えました♪

カーワックスからカーコーティングへ切り替えた理由をまとめました！！

カーピカネットの商品を長く沢山の愛情と共に愛用してくださっているカーピカネットユーザーの皆様へアンケートを実施しました。
その名も！！【カーワックスからカーコーティングへ切り替えた理由って何？】
そのキッカケについて調査しました♪　カーワックスの良さやデメリット、カーコーティングへ切り替えてからの愛車の状態、などリアルな声を集めたのでぜひご覧ください(*^▽^*)

カーワックスからカーコーティングへ切り替えたキッカケ　アンケート結果

カーピカネットオリジナルキャラクター圧倒的に多かった切り替えた理由は、
『コーティング施工後の艶や光沢が良いから』でした(^^)
ワックスでは再現できない仕上がりに惚れこんだ方がほとんどでした。『ワックスでしか表現できない艶感』がお気に入りのかたもいらっしゃいました(^^)　次に多かった『ワックスよりもコーティングの方が施工が簡単』は皆様からの声を見ると、あぁ～そりゃそうだわ～(;・∀・)とスタッフでも共感者が多かったです。エンブレム部分などにワックスが残ってしまったり、拭き取りが大変などの声もありました(>_<)

また、『ワックスの施工方法は塗装面に傷をつけている気がする』や『塗り込みの際に傷がついてしまっていた』などの声もありました。コーティングの施工の際も傷は絶対つかない！とは言い切れませんが、ワックスよりも傷がついてしまうリスクは限りなく低いと思います。

リアルな声をお届けします♪

今回のアンケートで届いたリアルな声を掲載します(^^)

10年程前まで市販のワックス（何とかガードワン）などを使っておりました。市販のワックスは施工した時はなるほど効果抜群です。が、しかし繰り返し施工しているうちに、時間が経つとクスミ黒ズミが徐々に発生して来ます。

その当時ネットで良さそうなコーティング剤を検索しておりましたところ、沢山の商品があるなか御社Gモードが目に飛び込んできました。

最初は半信半疑で250ｍｌを使ってみて、簡単でなかなかいい感触だけでしたが、数回施工するうちに水はじき効果は勿論の事、何より汚れが付着する事無く撫でるだけで黒ずみミラー下エンブレム下のブラックラインも取れるではありませんか！！

2回目は即1Lを購入しました。その後御社商品に惚れ込みほとんどの商品を購入し、感動しております。中でもやはりFACEですかね！！これからも宜しくお願い致します。

せれくと宝塚営業所　ピカピカポルテ様

Ｇモード使い始めて2年程度ですが以前は車購入時にコーティングをオプションで施工して効果が切れる頃（２年程度）からワックスに切り替えという風にしていました。

艶は維持したかったので面倒だとは思いつつ使用していたのですがあまり被膜が持たないのと施工後時間差で乾いてくる箇所やパーツの段差や合わせ目などにワックスが残り余計汚くなっている場合もあったりで何かいいものはないかとネットで探していてＧモードを見つけました。

最初はどうせシャンプーはしなきゃいけないしと騙されたと思って使ってみたのですが個人的には大当たり。艶は何もしなくてもひと月程度は保ち、洗いシミや汚れ落ちは明らかによくなった。施工は普通のシャンプー洗車するだけでＯＫでカスなども出ないので合わせ目などもきれいになる。後はしつこい汚れ用に洗う幸せを併用してやればほとんどの汚れに対応できる。

今の車は途中からの使用だったため初回の下地作りが大変でしたが次の車ではすぐに施工し引き続き使用したいと思います。

T.Y様

カーワックス使っていました。３７年前から使用し３０年前からは、カルナバワックス、下地用粘度、ワックス拭き取り用に、生地屋さんでネル生地を買い、柔軟剤処理をする等、とにかく洗車やワックス後のボディへの映り込みにこだわっていました。

当時も、東急ハンズやＬＯＦＴに行くと、リキュードグラスやブルーポリー、等のコーティング剤は、売っていましたが、「施行後２４時間濡れてはダメ」等の制限があり、屋根付き車庫の無い人には、施行は無理でした。

そんな時に、外車雑誌でブリスを見つけました。そこからは、ブリスのヘビーユーザーとなります。カルナバでは得られない、深みのある映り込み、何層も重ねられていくガラスの被膜の虜になりました。

購入もブリスジャパンから購入していましたが、ブリスの裏技を見つけ購入後は、カーピカネットさんから購入する様になりました。５年前くらいから、Ｇモードを多用する様になりました。

理由は、楽だからです。ＦＡＣＥが出てからは年に数回ＦＡＣＥ、後はひたすらＧモードとなっています。

使ってました。切り替えた理由としては、塗装の保護とエンブレム等のキワに白く残るのが嫌で変えました。

ワックスからコーティングに変えたのはコーティングの方が圧倒的に短い時間でできしかも艶も変わらないかそれ以上だからです。
もはやワックスかける意味がないと思う。

塗り込んだ後の拭き取りの際に粉が出て細かい部分に詰まったりして面倒だった

今までのワックスの綺麗さより、ガラスコーティングのクリアな被膜による、透明感のある輝き・煌めきに興味を持ち、且つギラギラ感が無い事に憧れを持った為、ガラスコーティングに変更しました。

商品説明で、塗装面の凹凸を埋めて、滑らかにするとの事。それ以来もう１２年程、ワックスは使わず、ブリス一辺倒ですね。

施行後のボディのすべすべ感には、かなり満足してます(*￣∇￣)ノ

K.N様

ワックスはあれこれ使ってました。最終的にシュワラスターのカバナワックスです。ワックスのいいところはズバリ艶です。あのなんとも言えないし深見のある艶です。

暇があれば、車を磨いてました。毎回ちがう艶です(ムラ？)いつも違う仕上がりを楽しんでました。

ただ傷が増えていくこと、たまにしっかり落とさないとムラがどんどん増えていくことです。

あと雨に2・3度降られると艶がなくなっていくこと、乾かす時間も必要なことが難点でした。

ガラス系コーティングが出るまでは、主にシュアラスターワックスを使っていました。

ブリスが発売されワックスの拭き残しがエンブレム周辺や細かいところに残らない、光沢が長く持つ、撥水効果が半年持つという評判に引かれてブリスや他メーカーのガラス系コーティング剤を長く使ってきましたが、シュアラスターと比べてワックスが細かいところに残らなくなる部分以外は大きな違いがあるとは感じなかった。

カーピカネットの商品類を使って施工書通りに作業する、それが２年続きましたが塗装の艶は新車の時より深みを増したように思います。これは過去に使ってきたワックス類とは根本から違うようで今さらワックスや他メーカーのガラス系コーティング剤を使うきには慣れません。良い商品と親切な会社と出会えて幸せです。

愛車歴３０年です。カーピカネットさんを知る前まではワックスでした。ワックスで磨く度に、磨いたスポンジに塗装が付着しているようで、長い期間で、塗膜がわずかながら削り取られているような気がしてしました。
新車購入する度に、コーティングは良いもなのか？と疑問がありました。その頃はＴＶでブリスネオやブリスＸのＣＭが流れていましたよ。お値段がお高いのでどうかな？と思っていました。インターネットで調べていたら、カーピカネットさんがヒットしたんです。愛車を大切にするなら…と一生懸命に勉強しました。
そして、洗うしあわせで下地処理→ブリス→Ｇモードとこれを２回く繰り返して。その後は、Ｇモードのみで現在に至っています。
細かな線傷をうめて、乱反射をおさえて・・結果、ピカピカです。平均して月に１回～２ケ月に１回ぐらいのペースでコーテイングです。雨降りが無い場合が２ケ月に１回ぐらいになりますね。
その間はホコリ落としのみ・・・毛羽たきで傷をつけないようにしています。注意点はＧモード使用前に細かなほこり、泥を落とすことですね。これには、高圧洗車の水の力のみで拭き飛ばしています。その後は楽しみながらのＧモードの作業です。ピカピカは大好きですから。塗膜は全く摺り減り無しですね。これからは、さすがコーティングと感じています。

おぶさん３０３０様

固形ワックスからブリスとGモードに切り替えた理由についてお答えします。
やっぱり一番の理由は手間です！やっぱり、固形ワックスは塗って拭き取りまですると、なんだかんだで一時間以上かかってしまいますからね(汗)それでもって固形ワックスは仕上がりがいいけど耐久性がないし…ムラにもなりやすいし…(汗)
その点ブリスとGモードは、施工がしやすく、ムラになりにくく、仕上がりの艶が凄くいい感じです！さらなる艶を求める方はフェイスを使えばいいと思います！
固形ワックスとブリス&Gモードもどちらも下地造りが大事なのは共通なのですが、その下地を維持していくのはブリスとGモードにはかなわないと思います！固形ワックスとは耐久性が違うし、下地まで保護してくれて、なおかつ重ね塗りもできる！で水切りワイパーとスムースで時間も短縮できるし♪(冬場は特に)それと今乗っている車は10年たっている車の艶じゃないとよく言われます(笑) 以上が自分の固形ワックスからの理由になります！

カーワックスからGモードに切り替えた理由。長年様々なワックスを試しましたがどれも水弾きは良いのだが水アカが付きやすいという印象でした。その点コーティング系の物は水垢が付きにくいように感じたのと工程が少なくなるのでコーティング系にしました。
【ワックス】洗車→拭き取り→ワックスがけ→拭き取り磨き上げ
【コーテイング系】洗車→コーティング→拭き取り
【Gモード】洗車コーティング→拭き取り

Gモードは撥油性で水垢の付着、雨後の汚れの付き具合に関しては明らかに今迄使用したものとは違う印象でした。自分の車は黒色なので雨後は特に違いがよく分かります！その上洗車シャンプーの様に汚れを落としながらコーティングが手軽に出来てしまうと言う非常に優れものです。これからもお世話になると思います。よろしくお願いします！

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