店主の木元です(^^)
新しいシステムの放置実験の結果が、4ヶ月経過して明確に出てきました(^^)
3種類のベースコーティングは、程度の差はありますが、耐久性が高いけれどスケール付着が通常の塗装面と変化なしか、スケール付着が多いタイプも有る。
しかし、去年開発しておいたTOPコートをベースコートの上に施工しておいた箇所は、どのベースコートもスケール付着が非常に少ない(目視確認が困難なレベル)
他の色の塗装でも試している最中ですが、どのベースコートが耐久性、耐傷性が高いか?の検証を行って、それにこのTOPコートを重ね塗りというのが一番良いかも(^^)
硬化するベースコートは、従来の
・失敗リスクが高い
・雨に濡れないタイミングを見計らわなければならない
・スケールが付着しやすくなる
といったデメリットがあったけど、この新しいシステムではそれらのデメリットが解消されている(^^)
プロだけでなく、お客様自身も施工可能になるので、発売したらまたまた売れそうな予感(笑)

写真で左の方がやたらと濃く見えるのはコーティング剤ではなく上にある屋根が写り込んでいるからです♪





カチンコチンです(笑)
研究室で但馬と私が何に役立つかわからんものをたまに作ってしまいます(笑)
透明な硬化結晶!
車にこんなガッチガチのものを使うことはしませんが、これ透明にするのが結構至難の業。
特定条件でしか透明にならないので、そこんところの原理を解明すると新しい商品が生み出せるかもしれません♪
以上、木元から何の役にも立たない実験報告でした(笑) 


















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