FACE利用者の声

いつもお世話になっております。(諸事情により加工処理を施しています)
これから油膜取り(以下ウロコ狩り)と、ガラス撥水剤(以下鎧)施工作業時の、注意喚起を含む、御社の洗車用品の購入を検討及び購入後の洗車用品の内容を正しく理解して使用して頂きたいのと、画像写真が多く、文章が長く分かりやすくする為、感想掲載報告を３部に分けました。
基本的な洗車方法が一部を除いて、過去の洗車方法で、変わらない事と、今回は、自分の車で無く、別の車(以下今回施工車)の洗車作業時の、感想掲載報告ですので、画像写真は、一部過去の感想掲載の画像写真を使用して、一部は、今回の感想掲載報告の、新規画像写真を使用しての、イメージ画像写真になります。今回の洗車作業当時、多忙と、別の車に付き、洗車作業時及び洗車作業後の、画像写真撮影が出来ないのと、文章作成が困難ですので、自分の車の感想掲載の画像写真を使用して、文章は再構成になります。上記の理由でご理解・ご協力して頂けると幸いです。
フロントウインドウガラス・今回施工車は、フロントドアガラス（撥水ガラスでは無い)・ドアミラー(レインクリアリングミラー（親水)・ヒーター付ミラーで無い)・リヤドアガラス・クォーター・バックドアのガラスに、手作業で、ウロコ狩りを使用して、ガラス面のウロコ・油膜・その他汚れの除去を行いましたので、使用時の、イメージ画像写真を送ります。

最初に、マスキングによる塗装面の、ビニールシートの擦り傷を防ぐ為、イオンシャンプーと黄色スポンジを使用して、洗車を行い、洗車後、鎧(ガラス撥水剤)を、使用するガラス面に、鉄粉除去剤と鉄粉除去スポンジを使用して、鉄粉除去作業を行いました。今回施工車は、各ガラス面に、鉄粉が付着していましたが、上記鉄粉除去作業後は、各ガラス面は、ツルツルになりました。車に鉄粉が付着すると、ボディの塗装面、ガラス面が、ザラザラになります。鉄粉の付着を放置すると、ボディの塗装面を痛める元、サビと腐食の発生の原因、各種コーティング施工の、後工程の作業に悪影響を及ぼす元、リセット・電動ポリッシャー(以下クエスト)他等・ウロコ狩りの作業効率悪化・４Cダイヤモンドコーティング・FACE等・鎧(ガラス撥水剤)の施工ムラの原因、耐久性の低下等になりますので、上記各種コーティング施工の、下処理に鉄粉除去作業を行う際は、鉄粉除去スポンジ、鉄粉除去剤とセットで使用して、鉄粉除去作業を行う事をお勧め致します。画像写真が多くなる為、鉄粉除去スポンジと、ウロコ狩り手作業及びリヤドアのガラス・バックドアの、使用イメージ画像写真を、共用していますが、実際の洗車作業時は、鉄粉除去スポンジと、ウロコ狩り手作業は、単独で、洗車作業を行って下さい。画像写真はありませんが、クォーターガラス・リヤドアの三角窓・撥水ガラスで無いフロントドアガラス・レインクリアリングミラー(親水)・ヒーター付ミラーで無いミラーの場合も同様に行います。車種によってはフロントドアガラスの撥水ガラス、レインクリアリングミラー(親水)・ヒーター付ミラー装置車の場合は、ウロコ狩り・鎧が使用出来無いので、要自車の車両取説書で確認してから洗車作業を行って下さい。自分の車はフロントドアガラスの撥水ガラス・レインクリアリングミラー(親水)・ミラー装置車の為、この洗車作業は行いません。

車体の水滴の拭き取りに、水切りワイパーと、プロ仕様高級クロス・スムースを使用致しました。ガラス面の下地処理を行った後、ウロコ狩りを使用する場合、思っている以上にウロコ狩りが飛び散り、汚れ落としが困難になるのと、塗装面・エンブレム・ステッカー・窓枠・黒樹脂パーツ・ドアのサイドバイザー・その他等が汚れ、シミになる事があるので、マスキングテープを使用してマスキングを行い、その周辺は、ビニールシート等で、マスキングを行います。マスキングは、画像写真(イメージ)の様に行いました。過去の電動ポリッシャー(以下クエスト)使用時のマスキングの、画像写真ですが、手作業でウロコ狩りを使用してウロコと油膜落とし行う場合の、マスキングは、窓ガラスの下部を、マスキングテープとビニールシート等で、必要に応じて、窓枠の部分を、マスキングテープで、マスキングを行えば良いですが、マスキングの個所を少なくする場合は、ウロコ狩りが、周囲に飛び散り、汚れが落ちない他等のトラブル等の元ですので、自己判断及び自己責任で行って下さい。液性が酸性の為、必ず付属の保護手袋を着用して、各種商品の説明書に従い、ウロコ狩りを行って下さい。(諸事情により画像写真に加工処理を施しています)
今回は、諸事情に付、クエストを使用しないで、手作業で、全てのガラス面、レインクリアリングミラー(親水)・ヒーター付ミラーで無いミラーの油膜・ウロコ等の汚れ落としを、行いました。今回施工車の、画像写真はありませんが、ガラス面、ミラー面に、ウロコ状の汚れ、油膜汚れはありましたが、ウロコ狩りをウロコ狩りスポンジでウロコ・油膜・その他の汚れの除去を行いました。最初に、各ガラスの隅及び端約６cm位(ウロコ狩りスポンジの広い方の寸法)ウロコ狩りスポンジを使用して手作業で、ガラス面の油膜・ウロコ等の汚れ落としを行い、残りの部分を、手作業で、ガラス面の油膜・ウロコ等の汚れ落としを行いました。ドアガラスの開閉する隠れる部分は窓を開けてから、手作業で、ガラス面の油膜・ウロコ等の汚れ落としを行い、窓を完全に閉めてから、残りの部分を、手作業で、ガラス面の油膜・ウロコ等の汚れ落としを行いました。各種ミラー等、(レインクリアリング(親水)・ヒーター付ミラーを除く)その他細部等は、ウロコ狩りとウロコ狩りスポンジを使用して手磨きで行います。時間はかかりますが、このウロコ狩りの商品名の様に、ガラス面のウロコ・油膜・その他汚れを落とす事が出来ました。この後の拭き取りに、水で濡らした極細繊維クロスを固く絞り拭き取りました。

次は鎧(ガラス撥水剤)施工を行います。自分は過去に、今から、26年前に、前の車を新車で購入(納車)後、最初に行った洗車作業は、安全面と視界確保の観点から、ドアミラー(レインクリアリング(親水)付、ヒーター無)と、フロントドアガラス(撥水ガラス)を除いて、最初に各ガラス面の、鉄粉除去、汚れ落とし、ガラス撥水剤施工を行いました。画像写真はありませんが、納車後の、新車の場合は、ガラス面に、ウロコ・油膜はありませんが、ガラス撥水剤の耐久性向上の為、その後、市販品の洗浄用カーシャンプーで手洗い洗車後、鉄粉除去粘土(当時・今は、鉄粉除去剤と鉄粉除去スポンジ)を使用して、鉄粉除去を行い、手作業で市販品のガラス面用の油膜取りで、ガラス面の、その他汚れの除去を行いました。市販品のガラス撥水剤を使用して、ガラス面の撥水コーティング施工を行いました。その後、市販品の洗浄用カーシャンプーで手洗い洗車を行いました。
今回は、ウロコ狩りに、クエストを使用しませんが、注意喚起の為、記載致しますが、クエストは、電動工具ですので、正しく使用しないと思わぬ怪我・不慮の事故・車のガラス及び車の破損・開閉するドアガラスは、窓が開いている状態で、クエストを使用すると、ガラスの傷、破損・車内にウロコ狩りが入る・パワーウインドウの故障等のトラブル等の元ですので、前途の事を防ぐ為、 必ず開閉するドアガラスの窓を完全に閉めてからクエスト施工を行う事と、間違えても、ボディ(塗装面・各種ポリッシュウォーター・コンパウンドワイド)用のバフと、ガラス(ウロコ狩り)用バフは、絶対に共用で使用しない事。各種ポリッシュウォーター・コンパウンドワイドは、ガラス面使用不可・ウロコ狩りはボディ(塗装面)使用不可ですので、前途のバフは、ボディ用と、ガラス面用と、確実に分けて使用する事と、使用の際は上記説明書と、クエストの説明書を良く読んで内容を理解して正しく使用して下さい。

使用後のメンテナンスも上記説明書に従い簡単に出来ます。過去のクエスト施工と重複致しますが、初めてクエスト・シリーズを購入する時の注意点は、高額商品の為、クエスト購入前に洗車の内容を理解して頂く為、前途のクエスト施工前の下地処理と、ウロコ狩り・ウロコ狩りスポンジを使用して手磨きで行い(この手磨き作業は、クエストがあっても必要です)後途の鎧(ガラス撥水剤)、その後のイオンシャンプーで洗車・塗装面の鉄粉除去・リセット又はクエスト・シリーズの下地処理・各４Ｃダイヤモンドコーティング等・FACEのコーティング剤。洗車機使用後のコートドロップ。カーシャンプーは各種Gモード・泡守・泡の頂・イオンシャンプー・洗う幸せ(プレミアムを含む)を使用して洗車を行って下さい。

洗車の基本的な内容(特にウロコ狩りの手磨きの工程)洗車及びクエストの、正しい使い方を理解して、洗車作業を行って下さい。ボディ(塗装面)とガラス面のクエスト施工の際、車一台を、一気にを行うと、クエスト施工を行うのが嫌になる原因になるのと、集中力確保とクエスト施工時の、思わぬ怪我・不慮の事故・車の破損・傷防止等の観点から、時間はかかりますが、洗車・マスキング・クエスト施工・ガラス面のウロコ狩りを使用しての、ウロコ・油膜・その他汚れ落とし・各種コーティング施工等は、計画的に一部分のみ、分けて行い、少しずつ各種洗車作業・クエスト・各種コーティング施工を行う事を、おすすめ致します。注意喚起の為、記載致しますが、クエストを購入したから、車のガラス面及び車が綺麗になるので無く、購入・使用する方の車を綺麗にしようとする気持ちと心構え、各種説明書に従って、洗車とクエストの内容を、正しく理解して、使用して頂くと、時間はかかりますが、車は綺麗な状態になります。

この画像写真の、洗車・手作業のウロコ狩り他等の使用は、全て説明用のイメージ画像写真ですので、実際の洗車時・手作業のウロコ狩り他等の使用は、各種説明書に従って、正しく使用して下さい。
今後も洗車等でお世話になりますが、宜しくお願い申し上げます。

raku4様

全ての各車共通ですが、現在の4C ダイヤモンドコーティング&FACE施工(過去の各種耐久コーティング施工・ブリスX他等)の時期は、施工時期を忘れない様にする為、車検の時期に合わせて、計画的に、各種洗車作業、コーティング施工を行います。
今の車は、4月登録ですので、冬期で洗車作業が大変ですが、暖かい日、時間に、1回2時間程度の洗車作業を、数回に分けて行います。4C ダイヤモンドコーティング施工後も、計画的に各種洗車作業を、行います。冬期登録車の場合は、寒さで当該月にコーティング施工作業が出来ないので、3月～4月に上記コーティング施工を行います。

raku4様

前々車は、平成3年式トヨタ、セリカ (ST183)(濃紺色・画像写真参照・全て以下イメージ)購入後、当時の冬期はスキーのブームで、自分の周囲の方々は、個人又は、旅行会社のツアーで、数人で集まってスキー旅行に行ってきました。
話を聞く事があります。当時の情報取集は、各自動車雑誌が主で、冬季にスキーの車利用、その後の洗車方法の特集の記載がありました。
(重要)この為、自分の車で、スキーに行きたい理由は、今も変わりませんが、スキー旅行後、雪道走行後の洗車、その後の洗車方法の研究が一番の目的です。

スタッドレス(冬用) タイヤは無いので、純正装着サイズの夏用タイヤのサイズに合った非金属タイヤチェーンを持って行きましたが、ゲレンデ到着数km手前で、非金属タイヤチェーンを使いました。当時の画像写真が無いので、今の車(赤) (イメージ)です。
夏用タイヤのサイズに合った非金属タイヤチェーンですので、スタッドレス(冬用) タイヤの場合、タイヤサイズが同じでも、非金属タイヤチェーンの場合は、装着出来ない場合がありますので、この当時持っていた非金属タイヤチェーンの事を考えると、スタッドレス(冬用) タイヤの購入は、見合わせる事がありました。
この時は、1日、ゲレンデに滞在して、夜、帰宅前に、コイン洗車場で手洗い洗車を行いました。
この時は、3月でしたので、夜間でも、コイン洗車場で手洗い洗車出来ましたが、12月～翌年2月までは、夜間に、コイン洗車場で手洗い洗車を行うと、寒さで凍って洗車作業が困難な場合がありますので、昼間の時間帯に、コイン洗車場で手洗い洗車を、行う必要があります。

今まで、多忙で冬期に洗車が非常に困難でしたが、その後、各地に高速道路のインターチェンジの近くに、スキー場がオープンして、冬季間は1ヶ月に1回、自分の車で行く人がいない、又は邪魔される為、一人でスキーに行って来て、交通事故・筋肉痛防止の為、午前中で、スキーを終了して、一番の目的は、濃紺色で、埃等の汚れが目立ち、自分の住んでいる地域の冬期間は、晴天の日が多く、多忙で、手洗い洗車が困難でしたが、スキーの帰り道に、冬期間に、コイン洗車場で、手洗い洗車出来る事は、一番うれしいです。
今後の洗車作業の、知識と腕前の向上になります。
冬期間の当時、一番のストレス発散方法でした。
凍結防止剤(塩化ナトリウム・塩・この汚れ方は、車が白く汚れます)で、汚れたまま、多忙で、コイン洗車場で、手洗い洗車出来ない状態で、1週間以上経過すると、数年後には、車の腐食、錆びの元、新車で購入しても、数年後には、車の腐食、錆び、最悪の場合、足回り、シャーシの腐食、錆び、の原因が原因で買い替えの元になります。
この為、スキー、雪道走行後は、出来るだけ早く、コイン洗車場で手洗い洗車を行います。
コイン洗車場で手洗い洗車出来ない状況で、数年使用すると、間違いなく、ボディ、足回り、シャーシの腐食、錆び、他等で早期に買い替えの元になりますので、安価な適当な中古車を購入して、数年使用後、シャーシの腐食、錆び、が発生した場合は、買い替えた方が良くなります。
新車購入から、6年目(平成9年)過ぎた時に、(色は濃紺色で、洗車傷が目立つので洗車、磨きで苦労した為) 自分で施工しようと、当時多数の市販品(カーワックスを含む) テストし、当時約1万3千円の車磨きセット(コンパウンド、鉄粉取り粘土、極細繊維クロス等)購入して、使おうと思ったら、多忙と、洗車等で、手間がかかると家族から怒られることがあるのと、仕事が忙しいのと、法事が重なり、自分で施工出来ないまま、車の修理を出しに行ったら、ポリマーコーティング(当時5万2千円)勧められ施工致しました。

この時に、カーワックスを含む、ポリマーコーティング施工後の使用出来ない洗車用品を、泣く泣く全て廃棄処分致しました。その後カーワックスは一切使用しなくなりました。
施工直後は、新車の様に綺麗なりましたが、その後、指定のメンテナンスクリーナーの使用は、ポリマーコーティング施工後に分かり、指定のメンテナンスクリーナーを約2～3カ月に1度のペースで使用しました。
この洗車作業を行うと、家族から、洗車ばかりしていると怒られました。
1年経過しない内に、車検に出したら、洗車傷が目立つ状態で、帰ってきて、ポリマーコーティングしてある為、指定のメンテナンスクリーナーを約2～3カ月に1度のペースで使用しました。
その後、1年経過しない冬場に、駐車場に置いて、鉄板が飛んで来て、ボンネットとフロントフェンダーに当り、凹みと傷になり、板金塗装の際、古くなると、下取り価格より、修理代の方が高いので(この場合、車の機関等に、異常がなくても、買い替えた方が良い為、又は全損扱い)、傷の部分をタッチペンで直して、約1年半我慢して使っていました。

積雪地のスキーに行って来て、帰りに冬期間にコイン洗車場で手洗い洗車出来る事は、車の長持ちになります。
仕事の超多忙・休日が少なく、自分で洗車、磨き作業が出来ないのが原因で、ポリマー施工を行ったら、取り返しのつかない超重大トラブル、当時の超多忙が原因で、自分で洗車、磨き作業が出来なかったのが非常に後悔して、超多忙でも、洗車、磨き作業の件は、自分で行いたかったです。

上記の経験、失敗、理由が、今の洗車実践報告の長文になります。
今後、行う事はありませんが、この時のポリマーコーティング、この時の失敗は今も変わりませんが、多忙と、周囲の人々に洗車作業の、邪魔されて、車を各種表記の思う様に使う事が出来無かった事と、
多忙でポリマーコーティング施工後、その後も、多忙と家族間トラブルが原因で、説明書通りに洗車作業出来なかった事と、ポリマーコーティング施工時に、指定のメンテナンスクリーナーの使用は、ポリマーコーティング施工後に分かり、その後の、上記の重大トラブルになってしまったのが、失敗の原因です。
ポリマーコーティング施工時に、指定のメンテナンスクリーナーの使用は、ポリマーコーティング施工前に、分かった場合、この時に、御社と、御社の各種洗車用品で、洗車出来ていれば、ポリマーコーティング施工を断固に断って、超多忙でも、洗車、磨き作業の件は、自分で行いたかったです。
過去の失敗の経験から、今の洗車実践報告の文章作成は、今後、御社の洗車用品の購入・使用を検討して頂く、お客様の事を考えて、過去の、自分の、過去のポリマーコーティング施工の、失敗が二度と絶対に起きない様、御社の仕事上の営業妨害が起きない様にする事を、考えて、文章作成致します。
共に、御社の各種洗車用品を、購入致しました、お客様から、上記の、過去の自分の様に、洗車と、車が、嫌い・嫌になる人を、二人として、二度と絶対に出したくありませんので、今の4C ダイヤモンドコーティング・FACE 施工後は、ゴール(終わり)では無く、以後、洗車を行わないで済む考え方は、間違いで、車の塗装面他車の劣化、短期間で水が弾かなくなる、4Cダイヤモンドコーティングと FACE 他等のコーティング効果の期間が短くなる、コーティング施工の下地処理に時間がかかる、最悪の場合は塗装面の劣化で再塗装、車の買い換え他等のトラブル等の原因になりますので、これを機に新しい洗車・磨き・コーティング施工・その他等のスタート地点(始まり)で、各種商品の説明書を良く読んで、内容を理解して、定期的に正しく、洗車及び4C ダイヤモンドコーティングと FACE 施工他等を行って下さい。

raku4様

いつもお世話になっております。

初めての4CダイヤモンドコーティングとFACE施工後、初めての雪道走行後、車の美化と凍結防止剤(塩化ナトリウム・塩・この汚れ方は、車が白く汚れます)他等の汚れ落としと、錆止め他等の為、コイン洗車場に行ってGモードessence(エッセンス)手洗い洗車を行いましたが、4CダイヤモンドコーティングとFACE施工のおかげで、雪道走行後の凍結防止剤(塩化ナトリウム・塩)他等の汚れが簡単に落ちる様になりました。
洗車後の車体の拭き取りに、水切りワイパーとプロ仕様高級クロス・スムースを使用して、コートドロップ施工を行いました。エンジンルーム内もコートドロップ施工を行いました。(過去と前回の感想掲載ページの画像写真参照)
所要時間は、自宅のGモード手洗い洗車とコイン洗車場のGモード手洗い洗車共約40分位かかります。(表記の洗車時間は、全て、カローラ等クラス・目安・参考・車の状態・大きさ・車の汚れ具合・作業の状況等の違いで異なります)今回の洗車作業は、鉄粉除去作業の洗車開始から、下地処理、４ＣダイヤモンドコーティングとFACE施工の作業時間は、今まで表記の洗車作業のみで、各工程の途中、中断を含む、洗車開始の段取りと後片付け(各種クロス・スポンジの洗濯を含む他等)は洗車作業時間に含みません。洗車作業及び洗車を、行う車の、洗車作業に慣れていて、塗装面が綺麗な状態で、全てカローラ等クラス・ボディカラーは画像写真のレッドマイカメタリック・画像写真のアルミホイール装着の、最短の参考洗車作業時間です。
最近では、大きい車が多く、大型ミニバン・大型SUV・軽自動車又はコンパクトカーでも車高が高い等、車の長さ・幅・高さの大きい車・ボディカラーが、ソリッドの黒等の他濃色系は、洗車傷が目立ちやすく、下地処理にかなり長い時間がかかる場合があります。アルミホイールのデザインが、メッシュタイプ及び細かい部分の多い車の場合は、洗浄作業に時間がかかる場合があります。車の汚れ具合・塗装面の状態・洗車作業に慣れていない車の、洗車作業他等の場合は時間が長くかかる場合がありますので、洗車作業は、一部分ずつ分けて、少しずつ行って下さい。注意喚起の為、重複致しますが、４ＣダイヤモンドコーティングとFACE施工終了後は、ゴール(終わり)では無く、以後、洗車を行わないで済む考え方は、間違いで、車の塗装面他車の劣化、短期間で水が弾かなくなる、４ＣダイヤモンドコーティングとFACE他等のコーティング効果の期間が短くなる、コーティング施工の下地処理に時間がかかる、最悪の場合は塗装面の劣化で再塗装、車の買い換え他等のトラブル等の原因になりますので、これを機に新しい洗車・磨き・コーティング施工・その他等のスタート地点(始まり)で、各種商品の説明書を良く読んで、内容を理解して、定期的に正しく、洗車及び４ＣダイヤモンドコーティングとFACE施工他等を行って下さい。

この画像写真の内容は、全て洗車時の、説明用のイメージ画像写真ですので、実際の洗車時は、各種商品の説明書を良く読んで、正しく洗車を行って下さい。

文章が長いですが、最後までお読み下さりありがとうございました。
今後も洗車等でお世話になりますが、宜しくお願い申し上げます。

raku4様

いつもお世話になっております。

前途の４Ｃダイヤモンドコーティング施工後、FACE施工を行いました。

基本的なFACE施工は、過去の感想掲載ページ参照の内容と同じですが、今回は、前途の下地処理後の、４Ｃダイヤモンドコーティング施工前に、洗う幸せプレミアムで洗浄作業を行い、その後、４Ｃダイヤモンドコーティング施工後に、FACE施工を行う為、洗う幸せプレミアムの洗浄作業は省略致しますが、過去の教訓とクロスを間違えて使用するのを防ぐ為、洗う幸せプレミアムの作業時のクロスはゴールドクロスを使用致しました。（前回の感想掲載報告参照）

FACE施工後の水滴の拭き取りには、赤の極細繊維クロスを使用致しました。所要時間は、前途の４Ｃダイヤモンドコーティング施工まで行ってからこの表記のFACE施工のみで、洗車時間の小計は、全て、カローラ等クラスで、鉄粉除去作業の感想掲載ページの洗車開始から４Ｃダイヤモンドコーティング施工の感想掲載ページの４Ｃダイヤモンドコーティング施工後までの洗車時間は約20分から約2時間30分までの途中中断の時間を除いてからの小計は約5時間50分位かかりました。この表記のFACE施工を行うと、約6時間20分位かかりました。今回のFACE施工と後日Gモードessence（エッセンス）手洗い洗車を行います。

この表記の洗車作業時間は、今まで、表記の洗車作業のみで、各工程の途中中断時間を含む、洗車開始の段取りと、後片付け（各種クロス・スポンジの洗濯を含む他等）は含みません。洗車作業および洗車を行う車の洗車作業に慣れていて、塗装面が綺麗な状態で、全てカローラ等クラス・ボディカラーは、画像写真のレッドマイカメタリック・画像写真のアルミホイール装着の、最短の参考洗車作業時間です。

次はGモードessence（エッセンス）手洗い洗車を行います。

今後も洗車等でお世話になりますが、宜しくお願い申し上げます。

raku4様

いつもお世話になっております。

前途のクエスト施工後、ヘッドライト黄ばみ取り&対策セットと、４Ｃダイヤモンドコーティング施工を行いました。

ヘッドライトのレンズは、ヘッドライトの黄ばみ取り&対策セットを使用して、ヘッドライトのレンズの汚れと曇りと黄ばみ取りを、黄ばみ取り剤で行い、保護コート剤で、ヘッドライトのレンズの、保護コート作業を行いました。画像写真はありませんが、クエストが使用出来ない箇所の、ドアのサイドバイザー・テールレンズ等の汚れ落としと磨き作業を、リセット・コンパウンドワイド・磨きまる・ループクロスを使用して磨き作業を行います。ブラックアップを使用して、外装樹脂パーツ（窓枠等、黒樹脂パーツ）等の塗布作業を行います。

次に、上記外装樹脂パーツ等とクエスト施工後の車体の脱脂を行う為、洗う幸せ又は洗う幸せプレミアムの洗浄作業はゴールドクロスを使用して、4Cダイヤモンドコーティング施工前の下地処理を行い、水ですすぎを行いました。その後、４Ｃダイヤモンドコーティング施工を行いました。その後の拭き取りに赤いプロ仕様高級クロス・スムースを使用致しました。ヘッドライトのレンズ・ドアのサイドバイザー・テールレンズも、４Ｃダイヤモンドコーティング施工を行いました。ここまでの洗車作業時間は約1時間20分かかりました。
表記の作業時間は、全てカローラ等クラス目安・参考・車の状態・大きさ・作業の状況・洗車及び４Cダイヤモンドコーティング施工を、初めて使用する場合と、今まで洗車を行っている場合でも、以前のカーワックス又は、市販コーティング剤と施工方法が、異なる為、この事前の洗車・下地処理・手作業他、慣れない洗車作業で、時間がかかる場合があります。自分も初めて４Ｃダイヤモンドコーティング施工を、行いましたが、以前使用致しました、ブリスX・現在施工中のFACE施工前の、各種・洗車・下地処理の方法が、今までと変わらないので、添付の説明書を読んで、正しく４Cダイヤモンドコーティング施工を行ったら、施工ムラはありません。あとは数回４Cダイヤモンドコーティング施工を、行う事と、使い慣れている他等の違いで、作業時間が変わる事があります。事前の洗車・下地処理・手作業他を行い（全て別に時間がかかります）上記下地処理済状態のボディカラーは、画像写真のレッドマイカメタリック。この表記のみ参考作業時間です。（画像写真参照）諸事情により画像写真に加工処理を施しています。

初めて４Ｃダイヤモンドコーティング施工を行う場合は、時間はかかりますが、各種商品の説明書をよく読んで、内容を理解して、下地処理を含む、４Cダイヤモンドコーティング施工は、数回施工して慣れると上手に施工出来る様になります。自分の場合は多忙に付き、塗装面の保護と洗車作業時間の短縮・耐久性を考えて、４Ｃダイヤモンドコーティング・FACE・Ｇモード・泡の頂・essence（エッセンス）・コートドロップを使用して、コーティング施工を行います。

表記の４Ｃダイヤモンドコーティング施工後、FACE施工とGモード・泡の頂・essence（エッセンス）洗車を行います。

今後も洗車等でお世話になりますが、宜しくお願い申し上げます。

raku4様

いつもお世話になっております。

前途の洗車と下地処理終了後、自分の車の洗車にクエスト(ポリッシャー・以下クエストと記載致します)再施工を行いました。
基本的な内容は、過去の感想掲載と同じですが、その後、必要に応じて、クエスト施工を行う場所の、ビニールシート等とマスキングテープを、使用してマスキングを行います。(画像写真参照・イメージ)尚、マスキングの際は、車1台、マスキングを行うと時間がかかるのと、洗車及びクエスト施工が嫌になる場合がありますので、マスキングは、クエスト施工を行う一部分の場所ごとに、必要に応じてマスキングを行いながら、クエスト施工を行って下さい。
昨年のクエスト施工から、過去に、数回門型洗車機で洗車しましたが、自分の判断では思っていたより洗車傷が少ない状態です。画像写真のマスキングは、使用時の説明用イメージ画像写真の為、広範囲にマスキングを行いますが、今回はクエスト施工を数回行っていますので、クエスト施工出来無い細部の場所が分かって、その部分は、リセット・磨きまる・ループクロスを使用して手作業で磨き作業を行い、マスキングは窓部分のみで済み(マスキングの個所を少なくする場合は、クエストのアルミヘッドの接触等のトラブル等の元ですので、自己判断及び自己責任で行って下さい)残りの広範囲を、ポリッシュウォーターナノ4でクエスト施工を行いました。ドアのサイドバイザーは、コンパウンドワイドを使用してクエスト施工を行いました。回転ダイヤルは、1で行いました。その後、ループクロスで拭き取りを行いました。ここまでの洗車作業時間は、約2時間30分かかりました。
表記の作業時間は、全て、カローラ等クラス・目安・参考・車の状態・大きさ・作業の状況等・ボディカラーの違いで、作業時間が変わる事がありまして、ボディカラーがソリッドの黒等の他濃色系は、洗車傷が目立ちやすく、洗車傷他等をクエスト施工で消すのにかなり長い時間がかかります。事前の洗車・下地処理・手作業を行い(全て別に時間はかかります)塗装面の状態が綺麗な状態のボディカラーは、画像写真のレッドマイカメタリック。最小限のマスキングで、ポリッシュウォーターナノ4のみでクエスト施工のみ参考作業時間です。(画像写真参照)諸事情により画像写真に加工処理を施しています。
クエスト施工を行う前に、車の形状を確認する事と、車によっては曲面の形状が多い・狭い面が多い・凹凸が多い・複雑な形状が多い、一部高級車又はスポーツカーの複雑な形状のブリスターフェンダー、その他特に一部の高級車又は輸入車・デザインを優先したスポーツカー他特殊形状車・高額車・クラシックカー・その他等の車は、ポリッシャーのバフが入らない、マスキングが難しい・部品が外すのが難しい・クエスト施工時の不慮のアルミヘッドの塗装面の接触による傷等が入ると修復が困難又は高額な車・その他等の車があります。時間は掛かりますが、リセット・コンパウンドワイド・磨きまる又は、車に合った磨き作業を行う事をおすすめする場合があります。この点については、自己責任に於いて慎重に検討・購入・使用する事をおすすめ致します。初めて塗装面の磨き作業を、行う場合は、洗車及び磨き作業の内容を正しく理解して頂く事と、クエスト施工時の不慮のアルミヘッドの塗装面の接触防止の為、時間はかかりますが、リセット・磨きまる・ループクロスを使用して、手作業で磨き作業を行い(過去の感想掲載ページの手作業の内容と画像写真参照)手作業の内容を理解して、初めてクエスト施工を行う場合は、マスキングを十分に行う事と、アルミヘッドが塗装面に接触しない様に注意して使用する事と、塗装面の洗車傷の多い状態等の場合は、コンパウンドワイドからクエスト施工を行い、その後、ポリッシュウォーターナノ6・ナノ4までクエスト施工を、慎重に行う必要がある為、かなり長い時間かかりますが、自分のペースで、数回クエスト施工を行うと、マスキングとクエスト施工に慣れて、車は綺麗な状態になります。
この画像写真のクエスト他等使用は、全て使用時の説明用のイメージ画像写真ですので、実際のクエスト使用時は、安全面等の観点から重複致しますが、このクエストは電動工具ですので、正しく使用しないと、思わぬ怪我・不慮の事故・車の破損・傷・等の防止の為、特に凹凸部分周辺(フロントバンパーと及びヘッドライト周辺・クリップ型ドアハンドル・その他等)に、ポリッシャーをバフ面以外のアルミヘッドの塗装面等の接触が無い様に注意して使用する事と、上記の周辺は、マスキングを十分に行う、その他等、使用の際は、各商品の説明書と特にクエスト・ポリッシャーの説明書をよく読んで、マスキングを正しく行い、内容を理解して、安全面等には十分配慮して正しく使用して下さい。
注意喚起の為、記載致しますがボディ(塗装面)と今回は行いませんが、ガラス面のクエスト施工の際、車一台を一気に行うと、クエスト施工を行うのが嫌になる原因になるのと、集中力確保と、クエスト施工時の思わぬ怪我・不慮の事故・車の破損・傷防止等の観点から、かなり長い時間はかかりますが、洗車・下地処理・マスキング・クエスト施工・各種コーティング施工等は、計画的に一部分のみ分けて行い、少しずつ、クエスト施工を行う事を、おすすめ致します。
クエストを購入したから、車の塗装面及び車が綺麗になるので無く、購入・使用する方の車を綺麗にしようとする気持ちと心構え、各種説明書に従って洗車とクエストの内容を正しく理解して使用して頂くと、かなり長い時間はかかりますが、車は綺麗な状態になります。自分も6年前に初めてクエスト購入・使用致しましたが、使いこなす事が出来無い不安がありましたが、クエストを使用する様になってから、自分の車の塗装面に数回クエスト施工を行って慣れました。

次は、ヘッドライトの黄ばみ取り&対策セットと、４Ｃダイヤモンドコーティング施工と、FACE再施工を行います。
今後も洗車等でお世話になりますが、宜しくお願い申し上げます。

raku4様

いつもお世話になっております。
前回の感想掲載報告後の洗車後、イオンシャンプーと黄色スポンジを使用して洗車を行いました。この場をお借りして記載致しますが、自分の車は今までの4Cダイヤモンドコーティング施工とFACE施工とGモード洗車のおかげでピッチ・タール等の付着ほとんどありませんので下記のピッチ・タールの除去の工程は省略して車体の水滴が残っている状態で鉄分除去作業を行います。

この時、車体(塗装面)にピッチ・タールが付着している場合、又は初めて4Cダイヤモンドコーティング施工又はFACE施工を行う場合は、洗車後、車体の水滴の拭き取りに水切りワイパーとプロ仕様高級クロス・スムースを使用して拭き取り後、鉄分除去前に、ドット・リムーバーを使用して付着した汚れを落として下さい。

夏場の夜間と高速道路等で車を使用すると虫の死骸の汚れが付着しますが付着したとしてもイオンシャンプー・Gモードエッセンスで洗車を行うと簡単に汚れが落ちます。
上記洗車後、鉄粉除去剤と鉄粉除去スポンジを使用して鉄粉除去作業を行いました。
この鉄分除去作業はリセット・コンパウンドワイド・クエスト施工時の各種ポリッシュウォーター・ウロコ狩りの作業効率化の向上・4Cダイヤモンドコーティング・FACE・鎧(ガラス撥水剤)の耐久性の向上等になりますので、4Cダイヤモンドコーティング・FACE・鎧(ガラス撥水剤)のコーティング施工の下処理に鉄粉除去作業を行う際は、鉄粉除去スポンジ、鉄粉除去剤とセットを使用して、鉄粉除去作業を行う事をおすすめ致します。

その後、車体の水滴の拭き取りに水切りワイパーとプロ仕様高級クロス・スムースを使用致しました。ガラス面の鎧(ガラス撥水剤)コーティング施工前及び水が弾かない状態で使う事はありませんがカーワックス、各種コーティング施工を行うとガラス面の油膜による視界不良、水垢又はウロコ状のシミになるのとクエスト使用時にマスキングを行ってもガラス面にコンパウンド等が付着すると汚れ落としに時間が掛かる場合がありますので、注意喚起の為、記載致しますが(鎧・ガラス撥水剤施工済の場合省略可)上記の理由で、最初に洗車を行う場合ガラス面のコーティング施工は、過去の感想掲載ページを参照。

前途及び上記の各種洗車作業後、後途のクエスト(ポリッシャー)施工(使用)出来無い、細部のクリップ型ドアハンドル周辺・フロント及びリヤバンパー細部周辺・各ドア内側他等のその他細部等はリセットとコンパウンドワイドと磨きまるとループクロスを使用して手作業で磨き作業を行いました。この下地処理作業を正しく行わないと、後途の4Cダイヤモンドコーティング・FACE等施工時の施工ムラの原因になりますので各種商品の説明書を良く読んで正しく洗車作業を行って下さい。

ここまでの洗車作業時間は約2時間かかりました。事前に門型洗車機で洗車を行い(過去の感想掲載ページ参照)車体の洗車及び鉄分除去とクエスト施工前の細部の下地処理のみで(ピッチ・タールの付着は無い為この作業時間に含みません)全てのガラス面と前回のアルミホイール洗浄他等の作業は別で作業時間には含みません。
事前に門型洗車機の洗車を行わないでタイヤ・画像写真のアルミホイール・下廻り(サイドマッドガード他等)の洗浄を行うとこの表記の洗車時間とは別に約20分かかります。アルミホイールのデザインが、メッシュタイプ及び細かい部分の多い車の場合は、洗浄に時間がかかる場合があります。
ピッチ・タールの付着がありますと、洗車後の車体の水滴の拭き取りを行ってから、ピッチ・タールの除去を行いますので、付着の状態によりますが、この表記の洗車時間とは別に、約20分以上かかる場合があります。(表記の洗車時間は、全て、カローラ等クラス・目安・参考・車の状態・大きさ・作業の状況等の違いで異なります)(画像写真参照・イメージ)
今後も洗車等でお世話になりますが、宜しくお願い申し上げます。

raku4様

いつもお世話になっております。
これから各洗車作業時の注意喚起を含む、御社の洗車用品の購入を検討及び購入後の洗車用品の内容を正しく理解して使用して頂きたいのと、画像写真が多く文章が長く分かりやすくする為、感想掲載報告を6部に分けました。
基本的な洗車作業方法が、一部新商品を除いて、過去の方法で変わらない事と今回の洗車作業当時、冬期と現在、多忙が理由で洗車作業時の画像写真撮影と文章作成が困難ですので、過去の感想掲載の画像写真を使用して、文章は再構成になります。
上記の理由でご理解・ご協力して頂けると幸いです。

約5000km走行ごとのタイヤローテーションを行いましたので、1年1回のアルミホイールの4CダイヤモンドコーティングとFACE施工を行いました。
アルミホイールの表と裏を、鉄粉除去セットの鉄分除去剤・鉄分除去スポンジ ・市販のホイール洗浄用ブラシを使用して、鉄分除去を行い、洗う幸せを使用して、洗浄作業を行い、4CダイヤモンドコーティングとFACE施工を行いました。作業時間は、タイヤローテーションと、画像写真のタイヤ付アルミホイール4本セットの表記洗浄作業、4Cダイヤモンドコーティング施工とFACE施工で、約2時間かかりました。
この作業の約1週間経過後、アルミホイールの表面を、Gモードエッセンス洗浄作業を行いました。タイヤは、表・裏・面共、洗う幸せを使用して洗浄作業を行いました。
昨年2月末の、4Cダイヤモンドコーティング施工・FACE施工後・初回Gモードエッセンス手洗い洗車後の約１ヶ月ごとに、前回と同じ内容で、泡の頂手洗い洗車・コートドロップ施工を行います。
途中約4～5ヶ月ごとにFACE施工・Gモードエッセンス手洗い洗車を行います。
途中時間がある時は、イオンシャンプー手洗い洗車(当時)コーティング施工の約2ヶ月前からは、イオンシャンプー手洗い洗車。昨年12月からは泡守手洗い洗車、忙しい時は、門型洗車機で洗車を行います。約11ヶ月経過後の今でも持続しています。

次回、4Cダイヤモンドコーティング施工を行い後日、その後の結果と経過を感想掲載致します。(予定・多忙等で出来ない又は、洗車実践報告が遅れる場合があります。この点はご了承下さい)
今後も洗車等でお世話になりますが宜しくお願い申し上げます。

raku4様

いつもお世話になっております。
普段の、手洗い洗車時は、コーティング車専用カーシャンプー泡守で洗車を行いますが、多忙に付、門型洗車機で洗車を行いましたが、
年末に、コイン洗車場に行って、自分の車の洗車を、これから手洗い洗車が困難な冬場と、持続性を考えて、Ｇモードessence(エッセンス)を使用して手洗い洗車後、
車体の水滴の拭き取りを、水切りワイパーを使用して行い、赤のプロ仕様高級クロス・スムースをしてコートドロップ施工を行いました。
(諸事情に付、画像写真に加工処理を施しています)
(基本的な内容は、過去の感想掲載ページ参照・イメージ)

4Cダイヤモンドコーティング施工から、
約９ヶ月経過、その後のFACE施工から、約４ヶ月経過、
フロントドアガラス(撥水ガラス)ドアミラー(レインクリアリング)(親水)を除く、
過去のガラス面の鎧施行後の、撥水性が良く、車が汚れにくくなり、簡単に綺麗になります。

これから手洗い洗車が困難な冬場は、門型洗車機で洗車を行う事があります。
後日、時間がありましたら、その後の結果と経過を感想掲致します。
(予定・多忙等で出来ない又は、洗車実践報告が遅れる場合があります。この点はご了承下さい)
今後も洗車等でお世話になりますが宜しくお願い申し上げます。

raku4

いつもお世話になっております。４Cダイヤモンドコーティング施工から、

約5ヶ月経過後、FACE施工、約１ヶ月経過後、コートドロップ施工を行いました。

アルミホイールは、4Cダイヤモンドコーティング施行から、約7ヶ月経過後、約5000km走行ごとの、

タイヤローテーションを行いましたので、アルミホイールの表、裏を、

市販のホイール用洗浄用ブラシを使用して、洗浄作業を行いました。

タイヤは、イオンシャンプーで洗浄作業を行いました。

他の内容はは、過去の感想掲載と、同じ、内容で、洗車作業を行います。(画像写真はイメージです)

後日、時間がありましたら、その後の結果と経過を感想掲載報告致します。

(予定・多忙等で出来ない又は、洗車実践報告が遅れる場合があります。この点はご了承下さい)

今後も洗車等でお世話になりますが宜しくお願い申し上げます。

春以降、今年２度目のブリス(type RS)施工になります。
個人的に年3～4回のブリス施工が理想だと思っていますが、今年は２回のブリス施工
で終わってしまいそうです。
この後は年内できるだけ早めにFACEまたはGモードでメンテナンスをしたいと思って
います。

今回初めてタイヤにブリスを施工してみました。
説明では「タイヤはピカピカにならず、つや消しの新品タイヤの様になります」との
こと。
画像ではわかりにくいですが、ちょっと物足りなさがありもう少し艶感がほしいか
なぁ…と思いました。
次回はブラックアップに戻します。

ブリスをメインに施工していますが、今回約１年ぶりにFACEを施工しました。
ブリスとは違い、この濡れたような独特な光沢感！
たまにこの光沢感が恋しくなります。

車は綺麗な状態を保っています/raku4様

いつもお世話になっております。

現在多忙ですが、過去の同じ内容で、約3ヶ月毎に1回、FACE施工を行い、
初回の手洗い洗車時に、Gモード手洗い洗車を行い、1ヶ月に1回又は撥水効果の弱い場合は、
泡の頂を使用して手洗い洗車、コートドロップ施工を行います。
多忙期は洗車機で行いますが、雨の日に車を使用しても、車が汚れにくくなり、
車は綺麗な状態を保っています。

この画像写真撮影後、門型洗車機で洗車を行いました。

他の内容は、過去の感想掲載と、同じ内容で、洗車作業を、行います。
後日時間がありましたらその後の結果と経過を感想掲致します。
(予定・多忙等で出来ない又は、洗車実践報告が遅れる場合があります。この点はご了承下さい)

今後も洗車等でお世話になりますが、宜しくお願い申し上げます。

いつもお世話になっております。
前回3月のFACE施工後から約１ヶ月毎に2回、Gモード・泡の頂・手洗い洗車。
普段の洗車時は、イオンシャンプー手洗い洗車・洗車後の車体の水滴の拭き取りを水切りワイパーを使用して行いコートドロップ施工を赤いプロ仕様高級クロス・スムースを使用して行いました。





画像写真は、2回目のＧモード・泡の頂・手洗い洗車。(水滴の、拭き上げ前の画像写真参照)コートドロップ施工後の様子です。
(水滴の、拭き上げ後の画像写真参照)(内容は、過去の感想掲載ページ参照)画像写真撮影時にナンバーを隠すのに赤い極細繊維クロスを使用致しました。
車室内の清掃を行い手の触れる部分のステアリングホイール・シフトノブ・パーキングブレーキレバー・カップホルダー等、赤いフロアマットを洗う幸せプレミアムを用いて洗浄を行いました。
カップホルダーは、上記洗浄後ブラックアップを使用致しました。







フロアマットは、画像写真は前席及び運転席と助手席側ですが後席の赤いフロアマットも同様に洗浄を行いました。
パワーウィンドゥスイッチパネルを含む黒木目調パネルと車室内のガラス面は外装の洗車後の拭き取り時にプロ仕様高級クロス・スムースを使用してコートドロップ施工を行いました。
パワーウィンドゥスイッチパネルの画像写真は、運転席側・助手席側・シフトレバー周辺ですが左右後席のパワーウィンドゥスイッチパネルも同様にコートドロップ施工を行いました。

画像写真撮影時に商品の機能説明の為、運転席・助手席の足元に小型白色LEDライトを置いて画像写真撮影を行いました。
車室内の画像写真撮影時にループクロス・ゴールドクロス・青・赤の極細繊維クロスと赤のプロ仕様高級クロス・スムースを使用致しました。
後日時間がありましたらその後の結果と経過を感想掲致します。
(予定・多忙等で出来ない又は、洗車実践報告が遅れる場合があります。この点はご了承下さい)
今後も洗車等でお世話になりますが宜しくお願い申し上げます。

昨年の秋以来、約半年ぶりにブリスを施工。
手順はいつもどおり初期洗浄、徹底洗浄、ブリス施工のパターン。





普段ブリス施工後のメンテナンスはシャンプー洗車と洗う幸せを使っての汚れ落としで対応していますが、昨年末（ブリス施工2ヶ月後）にFACEを使ってメンテナンスをしてみました。
そのせいかいつもより仕上がりがいいように感じます。

いつもお世話になっております。
前途のブリスX施工後、約3日経過してからFACE施工を行いました。
基本的なFACE施工は過去の感想掲載ページ参照の内容と同じですが過去の教訓とクロスを間違えて使用するのを防ぐ為洗う幸せプレミアムの作業時のクロスはゴールドクロスを使用してFACE施工後の水滴の拭き取りには赤の極細繊維クロスを使用致しました。



所要時間は、前途のブリスX施工まで行ってから約3日経過後この表記のFACE施工のみで、洗車時間の小計は全てカローラ等クラスで、鉄粉除去作業の感想掲載ページの洗車開始からブリスX施工の感想掲載ページのブリスX施工後までの洗車作業時間は約20分から約2時間30分までの途中中断の時間を除いての小計は約5時間50分位かかりました。
この表記のFACE施工を行うと、約7時間20分位かかりました。その後、ブリスX施工後、定着の為48時間以上経過してから今回のFACE施工と後日Gモード手洗い洗車を行います。

この表記の洗車作業時間は、今まで表記の洗車作業のみで各工程の途中中断を含む洗車開始の段取りと後片付け(各種クロス・スポンジの洗濯を含む他等)は洗車作業時間に含みません。
洗車作業及び洗車を行う車の洗車作業に慣れていて塗装面が綺麗な状態で全てカローラ等クラス・ボディカラーは画像写真のレッドマイカメタリック・画像写真のアルミホイール装着の、最短の参考洗車作業時間です。
次はGモード手洗い洗車を行います。
今後も洗車等でお世話になりますが、宜しくお願い申し上げます。

いつもお世話になっております。
これから各洗車作業時の注意喚起を含む、御社の洗車用品の購入を検討及び購入後の洗車用品の内容を正しく理解して使用して頂きたいのと画像写真が多く文章が長く分かりやすくする為、感想掲載報告を5部に分けました。基本的な洗車作業方法が、過去の方法で変わらない事と今回の洗車作業当時、冬期と現在、多忙が理由で洗車作業時の画像写真撮影と文章作成が困難ですので過去の感想掲載の画像写真を使用して文章は再構成になります。上記の理由でご理解・ご協力して頂けると幸いです。

前回の感想掲載報告後の洗車後イオンシャンプーと黄色スポンジを使用して洗車を行いました。
この場をお借りして記載致しますが、自分の車は今までのブリスX施工とFACE施工とGモード洗車のおかげでピッチ・タール等の付着ほとんどありませんので下記のピッチ・タールの除去の工程は省略して車体の水滴が残っている状態で鉄分除去作業を行います。
この時、車体(塗装面)にピッチ・タールが付着している場合、又は初めて各ブリス施工又はFACE施工を行う場合は、洗車後、車体の水滴の拭き取りに水切りワイパーとプロ仕様高級クロス・スムースを使用して拭き取り後、鉄分除去前にドット・リムーバーを使用して付着した汚れを落として下さい。

夏場の夜間と高速道路等で車を使用すると虫の死骸の汚れが付着しますが付着したとしてもイオンシャンプー・Gモードで洗車を行うと簡単に汚れが落ちます。
上記洗車後、鉄粉除去剤と鉄粉除去スポンジを使用して鉄粉除去作業を行いました。この鉄分除去作業はリセット・コンパウンドワイド・クエスト施工時の各種ポリッシッウォーター・ウロコ狩りの作業効率化の向上・各種ブリス等・FACE・鎧(ガラス撥水剤)の耐久性の向上等になりますので
各種ブリス等・FACE・鎧(ガラス撥水剤)のコーティング施工の下処理に鉄粉除去作業を行う際は鉄粉除去スポンジ鉄粉除去剤とセットを使用して鉄粉除去作業を行う事をおすすめ致します。

その後、車体の水滴の拭き取りに水切りワイパーとプロ仕様高級クロス・スムースを使用致しました。ガラス面の鎧(ガラス撥水剤)コーティング施工前及び水が弾かない状態で使う事はありませんがカーワックス。各ブリス等を含む、各種コーティング施工を行うとガラス面の油膜による視界不良、水垢又はウロコ状のシミになるのとクエスト使用時にマスキングを行ってもガラス面にコンパウンド等が付着すると汚れ落としに時間が掛かる場合がありますので注意喚起の為、記載致しますが(鎧・ガラス撥水剤施工済の場合省略可)上記の理由で、最初に洗車を行う場合ガラス面のコーティング施工は、過去の感想掲載ページを参照。



前途及び上記の各種洗車作業後、後途のクエスト(ポリッシャー)施工(使用)出来無い細部のクリップ型ドアハンドル周辺・フロント及びリヤバンパー細部周辺・各ドア内側他等のその他細部等はリセットとコンパウンドワイドと磨きまるとループクロスを使用して手作業で磨き作業を行いました。

この下地処理作業を正しく行わないと後途の各種ブリス等施工時の施工ムラの原因になりますので各種商品の説明書を良く読んで正しく洗車作業を行って下さい。
ここまでの洗車作業時間は約2時間かかりました。事前に門型洗車機で洗車を行い(過去の感想掲載ページ参照)車体の洗車及び鉄分除去とクエスト施工前の細部の下地処理のみで(ピッチ・タールの付着は無い為この作業時間に含みません)全てのガラス面と前回のアルミホイール洗浄他等の作業は別で作業時間には含みません。
事前に門型洗車機の洗車を行わないでタイヤ・画像写真のアルミホイール・下廻り(サイドマッドガード他等)の洗浄を行うとこの表記の洗車時間とは別に約20分かかります。
アルミホイールのデザインがメッシュタイプ及び細かい部分の多い車の場合は洗浄に時間がかかる場合があります。ピッチ・タールの付着がありますと洗車後の車体の水滴の拭き取りを行ってからピッチ・タールの除去を行いますので付着の状態によりますがこの表記の洗車時間とは別に約20分以上かかる場合があります。
(表記の洗車時間は、全て、カローラ等クラス・目安・参考・車の状態・大きさ・作業の状況等の違いで異なります)
(画像写真参照・イメージ)
今後も洗車等でお世話になりますが、宜しくお願い申し上げます。

いつもお世話になっております。
前回の感想掲載報告後から門型洗車機で洗車後、雪の画像写真撮影後にコイン洗車場でイオンシャンプー手洗い洗車を行い車体の水滴の拭き取りに水切りワイパーとプロ仕様高級クロス・スムースを使用致しました。





FACE施工後、約3ヶ月経過していますが画像写真の様に水弾きが良いです。
(諸事情に付、画像写真に加工を施しています)

後日、時期は未定ですが時間がありましたらブリスX・FACE施工を行う予定ですので各種施工ムラ防止の為、今から手洗い洗車が出来る場合はイオンシャンプー手洗い洗車行う予定ですが、多忙の時が多いので門型洗車機で洗車を行う場合があります。後日、時間がありましたらその後の結果と経過を感想掲致します。
(予定・多忙等で出来ない又は、洗車実践報告が遅れる場合があります。この点はご了承下さい)
今後も洗車等でお世話になりますが宜しくお願い申し上げます。

いつもお世話になっております。
約5000km走行ごとのタイヤローテーションを行いましたので1年1回のアルミホイールの、ブリスＸ施工を行いました。
アルミホイールの表と裏を鉄粉除去セットの鉄分除去剤・鉄分除去スポンジ ・市販のホイール洗浄用ブラシを使用して鉄分除去を行い洗う幸せプレミアムを使用して洗浄作業を行いブリスＸ施工を行いました。



この作業の約１週間以上経過後、アルミホイールの表面をGモード洗浄を行いました。
タイヤは表・裏・面共、洗う幸せプレミアムを使用して洗浄作業を行いブラックアップ施工を行いました。
現在、冬期間と多忙に付き門型洗車機で洗車を行いますが前回の感想掲載ページから約１ヶ月後、前回の感想掲載ページと同じ内容でGモード洗浄・コートドロップ施工を行いました。
FACE施工から約３ヶ月経過致しますが前回の感想掲載ページと同じ様にFACEの効果は持続しています。

これから手洗い洗車が困難な冬場は門型洗車機で洗車を行う事があります。
後日、時間がありましたらその後の結果と経過を感想掲致します。
(予定・多忙等で出来ない又は、洗車実践報告が遅れる場合があります。この点はご了承下さい)今後も洗車等でお世話になりますが宜しくお願い申し上げます。