2019年02月18日
洗車場完成以来、やっと本格的な洗車ができました。
１１時半頃から始めて終わったのが夜９時でした。
完全硬化型のいわゆるガラスコーティング剤を使ったため、下地を整えるのに時間がかかりました。
何度も重ね塗りしてきた愛用のＦＡＣＥもしっかり落とさなくてはいけなかったので、たいへんでしたね。
勿論硬化後にはＦＡＣＥのお世話になります。（２週間経過後）
先日、友人からコーティングのオファーがありまして、来月早々に引き受けることになりました。
再々々々塗装して３ヶ月の、ＲＸ－７（ＦＣ３Ｓ）です。
頑張るぞー！
2019年02月6日
ピカピカポルテです。
先日メールさせて頂いたばかりですが、
思い出したように日曜日なので念入りに洗車する事にしました。
午前中ボディーを洗う幸せプレミアムで洗い、FACEを施工！！
午後はホイールを取り外し（写真）洗う幸せ・鉄粉除去剤で洗います。
普通ならここまでにしますが、満足行かない仕上がり・・・
そこで登場するのがリセットです。
取り切れない汚れがリセットならスッキリ取れます。
車 同様ホイールも11万ｋｍ超えですがピカピカです。
2ピースホイールのうえ自分で白に塗装したので維持するのは
至難の業ですが、カーピカさんの商品は強い味方で、
最後はホイールもFACEで仕上げます。
雨が降ってきたので、最後はお約束のプルプル写真です。
セレクト宝塚営業所 ピカピカポルテ
2019年02月4日
鉄粉除去も鉄粉除去スポンジで非常に楽になりました♪
冬の日本海側としては珍しく天気が良かったので、洗車ついでに鉄粉除去しました。
以前は春にほぼ一日かけて鉄粉除去していたんですが、
冬場に一度鉄粉除去すると春鉄粉除去するときにとても楽になったので
毎年冬天気の良いときに鉄粉除去するようにしています。
まずは軽くGモードで洗車してボディに付着した汚れを落とします。
ルーフ、ガラスの水滴は水切りワイパーで落としておきます。
以前は水切りワイパー１本で済ましていましたが、
しばらく使っているとガラスの水滴を落とす際に油膜が付着するようになったので、
ボディ用とガラス用と分けて使うようにしました。
使い分けるようになってからは問題ないです。
ボディ側面から鉄粉除剤を噴霧して鉄粉が付着している位置を確認。
この時くらいかな？白いボディで良かったと思うのは(笑)
ボディ側面は地面に近いサイドステップ周辺中心に鉄粉が付着してます。
以前は鉄粉除去粘土使ってましたが最近は鉄粉除去スポンジ使ってます。
粘土と比べてボディとの接地面積が広いので作業がとても楽になりましたし、
粘土使っていたときはよく地面に落としてしまい別の粘土を取りに行ったりで
地味な作業ながら地味に大変でした・・・。
鉄粉除去スポンジ使うと正直粘土には戻れませんね。
一番鉄粉がついて毎年大変なリア。
全体的にびっしり鉄粉が付着してますね。
鉄粉除去剤と鉄粉が反応しなくなるまで、スポンジひたすらナデナデ♪
根気いるけど力はいらないので作業は楽です。
作業用にキャスター付きの椅子が欲しくなりました。
一通り鉄粉と格闘したら鉄粉除去剤をもう一度各パーツごとに噴霧して
取り残しがないか確認して鉄粉除去は終了です。
最後にフロントガラスに鎧、スタッドレスにブラックアップを施工してとりあえす完了。
時間がなかったのでFACEは次回春になったら磨きと一緒にやろうと思ってます。
新車で購入後11年、148,500km程走りました。
下回り防腐処理してますが、ボディと比べると手入れが疎かになるのは仕方ないですが、
下回りや脚周りにも使えるモノがあるといいなぁと最近思ってます。
2019年01月26日
あけましておめでとうございます。
今年は、どんな新製品が発売されるのか楽しみです～！
早速ですが、年明け1回目の洗車報告させていただきます。
年末にFACEでピカピカにして新年を迎えようとしていたのですが、
時間が取れずGモードで洗車して、
ガラスは油膜取りをして10年ぶりに1年間撥水するガ●コを施工して終わりました。
年が明けて、雨の中を走っても撥水が弱く、
10年近く前に記憶していた撥水イメージとはかけ離れており、
人の記憶があててにならないことを実感しましたf^_^;
本日、水洗い→イオンシャンプー→洗う幸せプレミアム→FACEと４時間かけて施工しました。
お陰で、ツヤツヤのテカテカ、ヌルヌルとなり、艶もとてもよくなりました！
当然、ガラスにもFACEを施工したので、驚くほどの水弾きでした(^o^)/
やはり、ガラス面にもFACEは最高です。
ただ、久し振りにに施工するとどうしても厚塗りになってしまい、
本日開封したばかりのFACEの残量が、僅かになってしまいました（涙）
2019年01月19日
1月10日、4回目の裏技施工をしましたので報告します。
過去3回はRSを使用していましたが、今回は更に厚い皮膜を形成したくプロスペックを使用しました。
補足ですが、この車はメーカーオプションでデザインフィルムトップ（Dラッピング）を装着しています。
素材は塩化ビニール製でメーカーからもコーティングは必要ないと言われており、
またラッピングの素材に対してブリスが定着するのかな？という疑問もあったのでルーフ部分の裏技施工は省略しています。
でも汚れが目立つ色なのでイオンシャンプーで洗車後、洗う幸せで洗浄、Gモードで仕上げています。
施工後の仕上がりは言うまでもなく素晴らしいの一言です。
「ブリスの裏技」６つのメリットの中で、
洗車が趣味になってしまいましたというユーザーが続出していると書かれていますが、
私もその一人かもしれません（笑）
2019年01月19日
いつもお世話になっております。
年末に洗車場に行って、自分の車を、
洗車後の車体の水滴の拭き取りに、
水切りワイパーとプロ仕様高級クロススムースを使用致しました。
冬場の夕方に洗車を行いましたが、洗車後の拭き取りが楽になりました。
一時期の多忙期と、これから手洗い洗車が困難な冬場に備えて、数回洗車機で洗車を行いましたが、
車の外装は綺麗な状態を保っています。
御社の洗車用品の、鎧、ブリスX、新Gモード等各コーティング剤の効果は、
画像写真の様に撥水性が良いです。
車室内では、手の触れる部分のステアリングホイール、シフトノブ、パーキングブレーキレバー、カップホルダー等、赤いフロアマットに、洗う幸せを用いて洗浄を行いました。
今後も洗車等でお世話になりますが宜しくお願い申し上げます。
2018年12月14日
2018年12月14日
2018年12月6日
12月2日、FACEの施工をしましたので報告致します。
ほぼ、取り扱い説明どおりの実施でしたが、【部分ごと徹底洗浄】の工程では一番時間がかかることから直射日光を避けるため屋内での施工としました。
屋内のため水道が使えないので、洗う幸せプレミアムを塗った部分を磨いた後のすすぎ作業はポンプ式噴霧器を使用しました。（この商品けっこう便利です。）
その後はＦＡＣＥ塗りこみとすすぎは屋外で、ふきとり・仕上げは再び屋内に移動して実施しました。
下地処理（部分ごと徹底洗浄）及び移動しながらの施工は大変でしたが、これも愛車のため・・・ 結果、期待どおり《濡れているような艶》に仕上がり大満足です。
ブリスの裏技も家族の車に施工していますが、艶、光沢はＦＡＣＥの方が個人的に好みです。
やればやるほど艶がでるとのことなので次回以降の施工も楽しみにしています。
あと、ＦＡＣＥの使用量は一回あたり20～30ｍｌとのことですが、ホントに塗れているのかな？という感覚になりついつい塗りすぎてしまいました。
（今回は初めてということもあり、40～50ｍｌほど使ってしまったかと思います。）
次回からはアドバイスどおり、ケチだな～と思うくらい薄く塗り伸ばして施工したいと思います。
2018年11月10日
ショッピングガイド
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