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リセットに関する投稿

2026年07月17日

ウロコ狩り・鎧施工:第一部

いつもお世話になっております。(諸事情により加工処理を施しています)
これから油膜取り(以下ウロコ狩り)と、ガラス撥水剤(以下)施工作業時の、注意喚起を含む、御社の洗車用品の購入を検討及び購入後の洗車用品の内容を正しく理解して使用して頂きたいのと、画像写真が多く、文章が長く分かりやすくする為、感想掲載報告を3部に分けました。
基本的な洗車方法が一部を除いて、過去の洗車方法で、変わらない事と、今回は、自分の車で無く、別の車(以下今回施工車)の洗車作業時の、感想掲載報告ですので、画像写真は、一部過去の感想掲載の画像写真を使用して、一部は、今回の感想掲載報告の、新規画像写真を使用しての、イメージ画像写真になります。今回の洗車作業当時、多忙と、別の車に付き、洗車作業時及び洗車作業後の、画像写真撮影が出来ないのと、文章作成が困難ですので、自分の車の感想掲載の画像写真を使用して、文章は再構成になります。上記の理由でご理解・ご協力して頂けると幸いです。
フロントウインドウガラス・今回施工車は、フロントドアガラス(撥水ガラスでは無い)・ドアミラー(レインクリアリングミラー(親水)・ヒーター付ミラーで無い)・リヤドアガラス・クォーター・バックドアのガラスに、手作業で、ウロコ狩りを使用して、ガラス面のウロコ・油膜・その他汚れの除去を行いましたので、使用時の、イメージ画像写真を送ります。

最初に、マスキングによる塗装面の、ビニールシートの擦り傷を防ぐ為、イオンシャンプー黄色スポンジを使用して、洗車を行い、洗車後、鎧(ガラス撥水剤)を、使用するガラス面に、鉄粉除去剤鉄粉除去スポンジを使用して、鉄粉除去作業を行いました。今回施工車は、各ガラス面に、鉄粉が付着していましたが、上記鉄粉除去作業後は、各ガラス面は、ツルツルになりました。車に鉄粉が付着すると、ボディの塗装面、ガラス面が、ザラザラになります。鉄粉の付着を放置すると、ボディの塗装面を痛める元、サビと腐食の発生の原因、各種コーティング施工の、後工程の作業に悪影響を及ぼす元、リセット・電動ポリッシャー(以下クエスト)他等・ウロコ狩りの作業効率悪化・4Cダイヤモンドコーティング・FACE等・鎧(ガラス撥水剤)の施工ムラの原因、耐久性の低下等になりますので、上記各種コーティング施工の、下処理に鉄粉除去作業を行う際は、鉄粉除去スポンジ、鉄粉除去剤とセットで使用して、鉄粉除去作業を行う事をお勧め致します。画像写真が多くなる為、鉄粉除去スポンジと、ウロコ狩り手作業及びリヤドアのガラス・バックドアの、使用イメージ画像写真を、共用していますが、実際の洗車作業時は、鉄粉除去スポンジと、ウロコ狩り手作業は、単独で、洗車作業を行って下さい。画像写真はありませんが、クォーターガラス・リヤドアの三角窓・撥水ガラスで無いフロントドアガラス・レインクリアリングミラー(親水)・ヒーター付ミラーで無いミラーの場合も同様に行います。車種によってはフロントドアガラスの撥水ガラス、レインクリアリングミラー(親水)・ヒーター付ミラー装置車の場合は、ウロコ狩り・鎧が使用出来無いので、要自車の車両取説書で確認してから洗車作業を行って下さい。自分の車はフロントドアガラスの撥水ガラス・レインクリアリングミラー(親水)・ミラー装置車の為、この洗車作業は行いません。

車体の水滴の拭き取りに、水切りワイパーと、プロ仕様高級クロス・スムースを使用致しました。ガラス面の下地処理を行った後、ウロコ狩りを使用する場合、思っている以上にウロコ狩りが飛び散り、汚れ落としが困難になるのと、塗装面・エンブレム・ステッカー・窓枠・黒樹脂パーツ・ドアのサイドバイザー・その他等が汚れ、シミになる事があるので、マスキングテープを使用してマスキングを行い、その周辺は、ビニールシート等で、マスキングを行います。マスキングは、画像写真(イメージ)の様に行いました。過去の電動ポリッシャー(以下クエスト)使用時のマスキングの、画像写真ですが、手作業でウロコ狩りを使用してウロコと油膜落とし行う場合の、マスキングは、窓ガラスの下部を、マスキングテープとビニールシート等で、必要に応じて、窓枠の部分を、マスキングテープで、マスキングを行えば良いですが、マスキングの個所を少なくする場合は、ウロコ狩りが、周囲に飛び散り、汚れが落ちない他等のトラブル等の元ですので、自己判断及び自己責任で行って下さい。液性が酸性の為、必ず付属の保護手袋を着用して、各種商品の説明書に従い、ウロコ狩りを行って下さい。(諸事情により画像写真に加工処理を施しています)
今回は、諸事情に付、クエストを使用しないで、手作業で、全てのガラス面、レインクリアリングミラー(親水)・ヒーター付ミラーで無いミラーの油膜・ウロコ等の汚れ落としを、行いました。今回施工車の、画像写真はありませんが、ガラス面、ミラー面に、ウロコ状の汚れ、油膜汚れはありましたが、ウロコ狩りをウロコ狩りスポンジでウロコ・油膜・その他の汚れの除去を行いました。最初に、各ガラスの隅及び端約6cm位(ウロコ狩りスポンジの広い方の寸法)ウロコ狩りスポンジを使用して手作業で、ガラス面の油膜・ウロコ等の汚れ落としを行い、残りの部分を、手作業で、ガラス面の油膜・ウロコ等の汚れ落としを行いました。ドアガラスの開閉する隠れる部分は窓を開けてから、手作業で、ガラス面の油膜・ウロコ等の汚れ落としを行い、窓を完全に閉めてから、残りの部分を、手作業で、ガラス面の油膜・ウロコ等の汚れ落としを行いました。各種ミラー等、(レインクリアリング(親水)・ヒーター付ミラーを除く)その他細部等は、ウロコ狩りとウロコ狩りスポンジを使用して手磨きで行います。時間はかかりますが、このウロコ狩りの商品名の様に、ガラス面のウロコ・油膜・その他汚れを落とす事が出来ました。この後の拭き取りに、水で濡らした極細繊維クロスを固く絞り拭き取りました。

次は鎧(ガラス撥水剤)施工を行います。自分は過去に、今から、26年前に、前の車を新車で購入(納車)後、最初に行った洗車作業は、安全面と視界確保の観点から、ドアミラー(レインクリアリング(親水)付、ヒーター無)と、フロントドアガラス(撥水ガラス)を除いて、最初に各ガラス面の、鉄粉除去、汚れ落とし、ガラス撥水剤施工を行いました。画像写真はありませんが、納車後の、新車の場合は、ガラス面に、ウロコ・油膜はありませんが、ガラス撥水剤の耐久性向上の為、その後、市販品の洗浄用カーシャンプーで手洗い洗車後、鉄粉除去粘土(当時・今は、鉄粉除去剤と鉄粉除去スポンジ)を使用して、鉄粉除去を行い、手作業で市販品のガラス面用の油膜取りで、ガラス面の、その他汚れの除去を行いました。市販品のガラス撥水剤を使用して、ガラス面の撥水コーティング施工を行いました。その後、市販品の洗浄用カーシャンプーで手洗い洗車を行いました。
今回は、ウロコ狩りに、クエストを使用しませんが、注意喚起の為、記載致しますが、クエストは、電動工具ですので、正しく使用しないと思わぬ怪我・不慮の事故・車のガラス及び車の破損・開閉するドアガラスは、窓が開いている状態で、クエストを使用すると、ガラスの傷、破損・車内にウロコ狩りが入る・パワーウインドウの故障等のトラブル等の元ですので、前途の事を防ぐ為、 必ず開閉するドアガラスの窓を完全に閉めてからクエスト施工を行う事と、間違えても、ボディ(塗装面・各種ポリッシュウォーター・コンパウンドワイド)用のバフと、ガラス(ウロコ狩り)用バフは、絶対に共用で使用しない事。各種ポリッシュウォーター・コンパウンドワイドは、ガラス面使用不可・ウロコ狩りはボディ(塗装面)使用不可ですので、前途のバフは、ボディ用と、ガラス面用と、確実に分けて使用する事と、使用の際は上記説明書と、クエストの説明書を良く読んで内容を理解して正しく使用して下さい。

使用後のメンテナンスも上記説明書に従い簡単に出来ます。過去のクエスト施工と重複致しますが、初めてクエスト・シリーズを購入する時の注意点は、高額商品の為、クエスト購入前に洗車の内容を理解して頂く為、前途のクエスト施工前の下地処理と、ウロコ狩り・ウロコ狩りスポンジを使用して手磨きで行い(この手磨き作業は、クエストがあっても必要です)後途の鎧(ガラス撥水剤)、その後のイオンシャンプーで洗車・塗装面の鉄粉除去・リセット又はクエスト・シリーズの下地処理・各4Cダイヤモンドコーティング等・FACEのコーティング剤。洗車機使用後のコートドロップ。カーシャンプーは各種Gモード泡守・泡の頂・イオンシャンプー・洗う幸せ(プレミアムを含む)を使用して洗車を行って下さい。

洗車の基本的な内容(特にウロコ狩りの手磨きの工程)洗車及びクエストの、正しい使い方を理解して、洗車作業を行って下さい。ボディ(塗装面)とガラス面のクエスト施工の際、車一台を、一気にを行うと、クエスト施工を行うのが嫌になる原因になるのと、集中力確保とクエスト施工時の、思わぬ怪我・不慮の事故・車の破損・傷防止等の観点から、時間はかかりますが、洗車・マスキング・クエスト施工・ガラス面のウロコ狩りを使用しての、ウロコ・油膜・その他汚れ落とし・各種コーティング施工等は、計画的に一部分のみ、分けて行い、少しずつ各種洗車作業・クエスト・各種コーティング施工を行う事を、おすすめ致します。注意喚起の為、記載致しますが、クエストを購入したから、車のガラス面及び車が綺麗になるので無く、購入・使用する方の車を綺麗にしようとする気持ちと心構え、各種説明書に従って、洗車とクエストの内容を、正しく理解して、使用して頂くと、時間はかかりますが、車は綺麗な状態になります。

この画像写真の、洗車・手作業のウロコ狩り他等の使用は、全て説明用のイメージ画像写真ですので、実際の洗車時・手作業のウロコ狩り他等の使用は、各種説明書に従って、正しく使用して下さい。
今後も洗車等でお世話になりますが、宜しくお願い申し上げます。

raku4様













   

2026年03月24日

4Cダイヤモンドコーティング

いつもお世話になっております。

前途のクエスト施工後、ヘッドライト黄ばみ取り&対策セットと、4Cダイヤモンドコーティング施工を行いました。

ヘッドライトのレンズは、ヘッドライトの黄ばみ取り&対策セットを使用して、ヘッドライトのレンズの汚れと曇りと黄ばみ取りを、黄ばみ取り剤で行い、保護コート剤で、ヘッドライトのレンズの、保護コート作業を行いました。画像写真はありませんが、クエストが使用出来ない箇所の、ドアのサイドバイザー・テールレンズ等の汚れ落としと磨き作業を、リセットコンパウンドワイド磨きまるループクロスを使用して磨き作業を行います。ブラックアップを使用して、外装樹脂パーツ(窓枠等、黒樹脂パーツ)等の塗布作業を行います。

次に、上記外装樹脂パーツ等とクエスト施工後の車体の脱脂を行う為、洗う幸せ又は洗う幸せプレミアムの洗浄作業はゴールドクロスを使用して、4Cダイヤモンドコーティング施工前の下地処理を行い、水ですすぎを行いました。その後、4Cダイヤモンドコーティング施工を行いました。その後の拭き取りに赤いプロ仕様高級クロス・スムースを使用致しました。ヘッドライトのレンズ・ドアのサイドバイザー・テールレンズも、4Cダイヤモンドコーティング施工を行いました。ここまでの洗車作業時間は約1時間20分かかりました。
表記の作業時間は、全てカローラ等クラス目安・参考・車の状態・大きさ・作業の状況・洗車及び4Cダイヤモンドコーティング施工を、初めて使用する場合と、今まで洗車を行っている場合でも、以前のカーワックス又は、市販コーティング剤と施工方法が、異なる為、この事前の洗車・下地処理・手作業他、慣れない洗車作業で、時間がかかる場合があります。自分も初めて4Cダイヤモンドコーティング施工を、行いましたが、以前使用致しました、ブリスX・現在施工中のFACE施工前の、各種・洗車・下地処理の方法が、今までと変わらないので、添付の説明書を読んで、正しく4Cダイヤモンドコーティング施工を行ったら、施工ムラはありません。あとは数回4Cダイヤモンドコーティング施工を、行う事と、使い慣れている他等の違いで、作業時間が変わる事があります。事前の洗車・下地処理・手作業他を行い(全て別に時間がかかります)上記下地処理済状態のボディカラーは、画像写真のレッドマイカメタリック。この表記のみ参考作業時間です。(画像写真参照)諸事情により画像写真に加工処理を施しています。

初めて4Cダイヤモンドコーティング施工を行う場合は、時間はかかりますが、各種商品の説明書をよく読んで、内容を理解して、下地処理を含む、4Cダイヤモンドコーティング施工は、数回施工して慣れると上手に施工出来る様になります。自分の場合は多忙に付き、塗装面の保護と洗車作業時間の短縮・耐久性を考えて、4Cダイヤモンドコーティング・FACEGモード泡の頂essence(エッセンス)・コートドロップを使用して、コーティング施工を行います。

表記の4Cダイヤモンドコーティング施工後、FACE施工とGモード・泡の頂・essence(エッセンス)洗車を行います。

今後も洗車等でお世話になりますが、宜しくお願い申し上げます。

raku4様

 

2026年03月24日

クエスト施工

いつもお世話になっております。

前途の洗車と下地処理終了後、自分の車の洗車にクエスト(ポリッシャー・以下クエストと記載致します)再施工を行いました。
基本的な内容は、過去の感想掲載と同じですが、その後、必要に応じて、クエスト施工を行う場所の、ビニールシート等とマスキングテープを、使用してマスキングを行います。(画像写真参照・イメージ)尚、マスキングの際は、車1台、マスキングを行うと時間がかかるのと、洗車及びクエスト施工が嫌になる場合がありますので、マスキングは、クエスト施工を行う一部分の場所ごとに、必要に応じてマスキングを行いながら、クエスト施工を行って下さい。
昨年のクエスト施工から、過去に、数回門型洗車機で洗車しましたが、自分の判断では思っていたより洗車傷が少ない状態です。画像写真のマスキングは、使用時の説明用イメージ画像写真の為、広範囲にマスキングを行いますが、今回はクエスト施工を数回行っていますので、クエスト施工出来無い細部の場所が分かって、その部分は、リセット磨きまるループクロスを使用して手作業で磨き作業を行い、マスキングは窓部分のみで済み(マスキングの個所を少なくする場合は、クエストのアルミヘッドの接触等のトラブル等の元ですので、自己判断及び自己責任で行って下さい)残りの広範囲を、ポリッシュウォーターナノ4でクエスト施工を行いました。ドアのサイドバイザーは、コンパウンドワイドを使用してクエスト施工を行いました。回転ダイヤルは、1で行いました。その後、ループクロスで拭き取りを行いました。ここまでの洗車作業時間は、約2時間30分かかりました。
表記の作業時間は、全て、カローラ等クラス・目安・参考・車の状態・大きさ・作業の状況等・ボディカラーの違いで、作業時間が変わる事がありまして、ボディカラーがソリッドの黒等の他濃色系は、洗車傷が目立ちやすく、洗車傷他等をクエスト施工で消すのにかなり長い時間がかかります。事前の洗車・下地処理・手作業を行い(全て別に時間はかかります)塗装面の状態が綺麗な状態のボディカラーは、画像写真のレッドマイカメタリック。最小限のマスキングで、ポリッシュウォーターナノ4のみでクエスト施工のみ参考作業時間です。(画像写真参照)諸事情により画像写真に加工処理を施しています。
クエスト施工を行う前に、車の形状を確認する事と、車によっては曲面の形状が多い・狭い面が多い・凹凸が多い・複雑な形状が多い、一部高級車又はスポーツカーの複雑な形状のブリスターフェンダー、その他特に一部の高級車又は輸入車・デザインを優先したスポーツカー他特殊形状車・高額車・クラシックカー・その他等の車は、ポリッシャーのバフが入らない、マスキングが難しい・部品が外すのが難しい・クエスト施工時の不慮のアルミヘッドの塗装面の接触による傷等が入ると修復が困難又は高額な車・その他等の車があります。時間は掛かりますが、リセット・コンパウンドワイド・磨きまる又は、車に合った磨き作業を行う事をおすすめする場合があります。この点については、自己責任に於いて慎重に検討・購入・使用する事をおすすめ致します。初めて塗装面の磨き作業を、行う場合は、洗車及び磨き作業の内容を正しく理解して頂く事と、クエスト施工時の不慮のアルミヘッドの塗装面の接触防止の為、時間はかかりますが、リセット・磨きまる・ループクロスを使用して、手作業で磨き作業を行い(過去の感想掲載ページの手作業の内容と画像写真参照)手作業の内容を理解して、初めてクエスト施工を行う場合は、マスキングを十分に行う事と、アルミヘッドが塗装面に接触しない様に注意して使用する事と、塗装面の洗車傷の多い状態等の場合は、コンパウンドワイドからクエスト施工を行い、その後、ポリッシュウォーターナノ6・ナノ4までクエスト施工を、慎重に行う必要がある為、かなり長い時間かかりますが、自分のペースで、数回クエスト施工を行うと、マスキングとクエスト施工に慣れて、車は綺麗な状態になります。
この画像写真のクエスト他等使用は、全て使用時の説明用のイメージ画像写真ですので、実際のクエスト使用時は、安全面等の観点から重複致しますが、このクエストは電動工具ですので、正しく使用しないと、思わぬ怪我・不慮の事故・車の破損・傷・等の防止の為、特に凹凸部分周辺(フロントバンパーと及びヘッドライト周辺・クリップ型ドアハンドル・その他等)に、ポリッシャーをバフ面以外のアルミヘッドの塗装面等の接触が無い様に注意して使用する事と、上記の周辺は、マスキングを十分に行う、その他等、使用の際は、各商品の説明書と特にクエスト・ポリッシャーの説明書をよく読んで、マスキングを正しく行い、内容を理解して、安全面等には十分配慮して正しく使用して下さい。
注意喚起の為、記載致しますがボディ(塗装面)と今回は行いませんが、ガラス面のクエスト施工の際、車一台を一気に行うと、クエスト施工を行うのが嫌になる原因になるのと、集中力確保と、クエスト施工時の思わぬ怪我・不慮の事故・車の破損・傷防止等の観点から、かなり長い時間はかかりますが、洗車・下地処理・マスキング・クエスト施工・各種コーティング施工等は、計画的に一部分のみ分けて行い、少しずつ、クエスト施工を行う事を、おすすめ致します。
クエストを購入したから、車の塗装面及び車が綺麗になるので無く、購入・使用する方の車を綺麗にしようとする気持ちと心構え、各種説明書に従って洗車とクエストの内容を正しく理解して使用して頂くと、かなり長い時間はかかりますが、車は綺麗な状態になります。自分も6年前に初めてクエスト購入・使用致しましたが、使いこなす事が出来無い不安がありましたが、クエストを使用する様になってから、自分の車の塗装面に数回クエスト施工を行って慣れました。

次は、ヘッドライトの黄ばみ取り&対策セットと、4Cダイヤモンドコーティング施工と、FACE再施工を行います。
今後も洗車等でお世話になりますが、宜しくお願い申し上げます。

raku4様







 

2026年03月10日

コーティング施工の下処理

いつもお世話になっております。
前回の感想掲載報告後の洗車後、イオンシャンプー黄色スポンジを使用して洗車を行いました。この場をお借りして記載致しますが、自分の車は今までの4Cダイヤモンドコーティング施工とFACE施工とGモード洗車のおかげでピッチ・タール等の付着ほとんどありませんので下記のピッチ・タールの除去の工程は省略して車体の水滴が残っている状態で鉄分除去作業を行います。

この時、車体(塗装面)にピッチ・タールが付着している場合、又は初めて4Cダイヤモンドコーティング施工又はFACE施工を行う場合は、洗車後、車体の水滴の拭き取りに水切りワイパーとプロ仕様高級クロス・スムースを使用して拭き取り後、鉄分除去前に、ドット・リムーバーを使用して付着した汚れを落として下さい。

夏場の夜間と高速道路等で車を使用すると虫の死骸の汚れが付着しますが付着したとしてもイオンシャンプー・Gモードエッセンスで洗車を行うと簡単に汚れが落ちます。
上記洗車後、鉄粉除去剤鉄粉除去スポンジを使用して鉄粉除去作業を行いました。
この鉄分除去作業はリセットコンパウンドワイド・クエスト施工時の各種ポリッシュウォーターウロコ狩りの作業効率化の向上・4Cダイヤモンドコーティング・FACE・鎧(ガラス撥水剤)の耐久性の向上等になりますので、4Cダイヤモンドコーティング・FACE・鎧(ガラス撥水剤)のコーティング施工の下処理に鉄粉除去作業を行う際は、鉄粉除去スポンジ、鉄粉除去剤とセットを使用して、鉄粉除去作業を行う事をおすすめ致します。

その後、車体の水滴の拭き取りに水切りワイパーとプロ仕様高級クロス・スムースを使用致しました。ガラス面の鎧(ガラス撥水剤)コーティング施工前及び水が弾かない状態で使う事はありませんがカーワックス、各種コーティング施工を行うとガラス面の油膜による視界不良、水垢又はウロコ状のシミになるのとクエスト使用時にマスキングを行ってもガラス面にコンパウンド等が付着すると汚れ落としに時間が掛かる場合がありますので、注意喚起の為、記載致しますが(鎧・ガラス撥水剤施工済の場合省略可)上記の理由で、最初に洗車を行う場合ガラス面のコーティング施工は、過去の感想掲載ページを参照。

前途及び上記の各種洗車作業後、後途のクエスト(ポリッシャー)施工(使用)出来無い、細部のクリップ型ドアハンドル周辺・フロント及びリヤバンパー細部周辺・各ドア内側他等のその他細部等はリセットとコンパウンドワイドと磨きまるループクロスを使用して手作業で磨き作業を行いました。この下地処理作業を正しく行わないと、後途の4Cダイヤモンドコーティング・FACE等施工時の施工ムラの原因になりますので各種商品の説明書を良く読んで正しく洗車作業を行って下さい。

ここまでの洗車作業時間は約2時間かかりました。事前に門型洗車機で洗車を行い(過去の感想掲載ページ参照)車体の洗車及び鉄分除去とクエスト施工前の細部の下地処理のみで(ピッチ・タールの付着は無い為この作業時間に含みません)全てのガラス面と前回のアルミホイール洗浄他等の作業は別で作業時間には含みません。
事前に門型洗車機の洗車を行わないでタイヤ・画像写真のアルミホイール・下廻り(サイドマッドガード他等)の洗浄を行うとこの表記の洗車時間とは別に約20分かかります。アルミホイールのデザインが、メッシュタイプ及び細かい部分の多い車の場合は、洗浄に時間がかかる場合があります。
ピッチ・タールの付着がありますと、洗車後の車体の水滴の拭き取りを行ってから、ピッチ・タールの除去を行いますので、付着の状態によりますが、この表記の洗車時間とは別に、約20分以上かかる場合があります。(表記の洗車時間は、全て、カローラ等クラス・目安・参考・車の状態・大きさ・作業の状況等の違いで異なります)(画像写真参照・イメージ)
今後も洗車等でお世話になりますが、宜しくお願い申し上げます。

raku4様














2026年02月12日

新車に負けないぐらいピカピカ

会社引退後あまり車に乗らなくなりどうしても洗車が疎かになります
今回も年末以来寒いこともあり40日近くが経過してしまいました
でもカーピカさんのおかげで15年ポルテも新車に負けないぐらい
ピカピカが維持出来ています
7年前そちらにお邪魔させて頂いた時よりP365効果で今の方がいいかも!!
今回も洗う幸せリセットGモード・P365・ブラックアップでボディーは
もちろんの事、タイヤ・ホイール・エンジンルームもピカピカですよ
ゴム・樹脂部も深みが出ます
※今回気付いた事ですが、P365の洗浄力で汚れが浮き出ますが(写真)
 この時拭き上げ残しがありそのまま硬化してしまうと中々除去出来ません
 ということはP365の被膜が強じんという事ですね
すなわち仕上げもしっかりとですね!!
また報告致します

ピカピカポルテ様






 

2025年06月17日

スッキリした感じがします

こちらの車は今年の2月でマル9年を迎えました。

この間、下地処理については、なるべく削りたくないという意向からコンパウンドの
類いの商品は一切使用せず、洗う幸せ洗う幸せプレミアムによる徹底洗浄で対応し
てきました。

しかしながら洗う幸せ(含むプレミアム)のみではさすがに長年の劣化したコーティ
ングまでは落とし切れず、このところコーティング施工後に若干ですがクスミを感じ
るようになりました。

そこで今回下地処理に初めてのコンパウンドとしてリセットを使用してみることにし
ました。
今回は傷消しと言うよりは汚れ落としをメインとしていたので、「クリーナー成分が
主体で、研磨剤の効果も必要最小限に制限している」というリセットはまさにタイム
リーでした。

使用後は長年の劣化した汚れが落ち、スッキリした感じがします。
なお、リセットの使用後はブリス(type RS)を施工しています。


※画像はブリス施工3週間後に、シャンプー洗車のみしたものです。

2024年01月11日

年末洗車/ピカピカポルテ様

年末に洗車およびタイヤのローテーションを実施しましたので報告致します。
イオンシャープー・鉄粉除去スポンジ・リセット・
Face ・Gモード・ブラックアップ
使用しました。
エンジンルームもピカピカです。

 

2022年04月5日

ホイール実践/ピカピカポルテ様

今日は洗車(ホイール)実践報告
半年に一回のローテーション&洗浄です。

先ず、鉄粉除去剤とブラシでブレーキダストを溶かす。
特に溶接ビード部、バランスウエイトの際、エアーバルブの際
一旦流して、ガンコな汚れはリセットでゴシゴシ

次に、Gモードで洗浄&コーティング
仕上げにブラックアップでタイヤをツヤツヤに!!
タイヤ溝測定後ローテーションです。



13万㎞走行ホイールには見えませんよ。もちろん内側も!!

2021年06月12日

久しぶりの投稿です/こじたま様

久しぶりの投稿です。
我がエクストレイルもなんともう7年目突入です!

洗車マニアの私にとって、一番やる気をなくしてしまうのは。。。
ボディに染み付いたいわゆる一つのイオンデポジットであります。
以前も書き込みさせていただきましたがエクストレイルはスクラッチシールドとゆう特殊な塗装なので
ふつーのコンパウンドなんか使った日にゃもやもやのボディになってしまうそうです。またアルカリ性の除去材も効果のないものばかりで悩んでおりました。

あるときトイレでボーッとしていた時に「あ、リセットあるじゃん」とひらめき、
使ってみたところいいねいいねーと画像のとうりピカピカもちろんもやもやもなし!
皆さん画像をご覧下さい、

写り込みの向こうには、リセットとフェイスが映り込んでるー 「なんもいえねー」「ちょーきもちいー」みなさんもぜひやるべきですよ。
イオンデポジットに悩んでいる方お試しを。

2021年05月8日

リセット施工しました。/平田様

リセット施工しました。
早朝の仕事前に急いでボンネットのみの施工でしたが、
気になっていた油膜は綺麗に取れました。

あまり時間をかけて丁寧には出来なかったのに、
大変綺麗になりました。

施工後、洗う幸せで流して、
ブリスGモードでピッカピカになりました。

​ ​

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