ブラックアップに関する投稿

2024年02月15日

タイヤローテーション/raku4様

いつもお世話になっております。
約5000km走行ごとのタイヤローテーションを行いましたので1年1回のアルミホイールの、ブリスX施工を行いました。
アルミホイールの表と裏を鉄粉除去セット鉄分除去剤鉄分除去スポンジ ・市販のホイール洗浄用ブラシを使用して鉄分除去を行い洗う幸せプレミアムを使用して洗浄作業を行いブリスX施工を行いました。



この作業の約1週間以上経過後、アルミホイールの表面をGモード洗浄を行いました。
タイヤは表・裏・面共、洗う幸せプレミアムを使用して洗浄作業を行いブラックアップ施工を行いました。
現在、冬期間と多忙に付き門型洗車機で洗車を行いますが前回の感想掲載ページから約1ヶ月後、前回の感想掲載ページと同じ内容でGモード洗浄・コートドロップ施工を行いました。
FACE施工から約3ヶ月経過致しますが前回の感想掲載ページと同じ様にFACEの効果は持続しています。

これから手洗い洗車が困難な冬場は門型洗車機で洗車を行う事があります。
後日、時間がありましたらその後の結果と経過を感想掲致します。
(予定・多忙等で出来ない又は、洗車実践報告が遅れる場合があります。この点はご了承下さい)今後も洗車等でお世話になりますが宜しくお願い申し上げます。


2024年01月11日

年末洗車/ピカピカポルテ様

年末に洗車およびタイヤのローテーションを実施しましたので報告致します。
イオンシャープー・鉄粉除去スポンジ・リセット・
Face ・Gモード・ブラックアップ
使用しました。
エンジンルームもピカピカです。

 

2024年01月10日

車室内の清掃/raku4様

いつもお世話になっております。年末にコイン洗車場に行って自分の車の洗車を行いました。
(諸事情に付、画像写真に加工を施しています)一時期の多忙期とこれから手洗い洗車が困難な冬場と持続性を考えてGモードを使用して手洗い洗車コートドロップ施工を行いました。
その後、アルミホイールはGモードで洗浄後コートドロップ施工を行いました。

アルミホイールは、前回のコートドロップ施工後ブレーキダスト等の汚れが付着しにくくなりアルミホイールの洗浄が楽になりました。
タイヤは、洗う幸せプレミアムを使用して洗浄後ブラックアップ施工を行いました。

車室内の清掃を行い手の触れる部分のステアリングホイール・シフトノブ・パーキングブレーキレバー・カップホルダー等、赤いフロアマットを洗う幸せプレミアムを用いて洗浄を行いました。
カップホルダーは、上記洗浄後ブラックアップを使用致しました。

フロアマットは、画像写真は前席及び運転席と助手席側ですが後席の赤いフロアマットも同様に洗浄を行いました。
パワーウィンドゥスイッチパネルを含む、黒木目調パネルと車室内のガラス面は、外装の洗車後の拭き取り時にプロ仕様高級クロス・スムースを使用してコートドロップ施工を行いました。
パワーウィンドゥスイッチパネルの画像写真は、運転席側・助手席側・シフトレバー周辺ですが左右後席のパワーウィンドゥスイッチパネルも同様にコートドロップ施工を行いました。

画像写真撮影時に商品の機能説明の為、運転席・助手席の足元に小型白色LEDライトを置いて画像写真撮影を行いました。
車室内の画像写真撮影時にループクロスゴールドクロス青・赤の極細繊維クロスと赤のプロ仕様高級クロス・スムースを使用致しました。
今後も、洗車等でお世話なりますが、宜しくお願い申し上げます。

2022年04月5日

ホイール実践/ピカピカポルテ様

今日は洗車(ホイール)実践報告
半年に一回のローテーション&洗浄です。

先ず、鉄粉除去剤とブラシでブレーキダストを溶かす。
特に溶接ビード部、バランスウエイトの際、エアーバルブの際
一旦流して、ガンコな汚れはリセットでゴシゴシ

次に、Gモードで洗浄&コーティング
仕上げにブラックアップでタイヤをツヤツヤに!!
タイヤ溝測定後ローテーションです。



13万㎞走行ホイールには見えませんよ。もちろん内側も!!

2022年01月4日

フロアマットも洗浄/raku4様

いつもお世話になっております。年末に、コイン洗車場に行って自分の車の洗車を行いました。(諸事情に付き、画像写真に加工を施しています)

一時期の多忙期とこれから手洗い洗車が困難な冬場に備えてGモードを使用して手洗い洗車コートドロップ施工施工を行いました。
その後アルミホイールはGモードで洗浄後コートドロップ施工を行いました。
タイヤは、洗う幸せプレミアムを使用して洗浄を行いブラックアップを使用しました。
車室内の清掃を行い、手の触れる部分のステアリングホイール・シフトノブ・パーキングブレーキレバー・カップホルダー等、赤いフロアマットを洗う幸せプレミアムを用いて洗浄を行いました。
カップホルダーは、上記洗浄後ブラックアップを使用致しました。

フロアマットは、画像写真は前席及び運転席と助手席側ですが後席の赤いフロアマットも同様に洗浄を行いました。
パワーウィンドゥスイッチパネルを含む黒木目調パネルと車室内のガラス面は、外装の洗車後の拭き取り時にプロ仕様高級クロス・スムースを使用してコートドロップ施工を行いました。
パワーウィンドゥスイッチパネルの画像写真は運転席側助手席側・シフトレバー周辺ですが、左右後席のパワーウィンドゥスイッチパネルも同様に、コートドロップ施工を行いました。
画像写真撮影時に、商品の機能説明の為運転席・助手席の足元に小型白色LEDライトを置いて画像写真撮影を行いました。

車室内の画像写真撮影時に、ループクロスゴールドクロス・青・赤の極細繊維クロスと赤のプロ仕様高級クロス・スムースを使用致しました。
今後も洗車等でお世話なりますが宜しくお願い申し上げます。

2021年08月28日

車室内の清掃/raku4様

いつもお世話になっております。
車室内の清掃を行い、手の触れる部分のステアリングホイール・シフトノブ・パーキングブレーキレバー・カップホルダー等、赤いフロアマットを、洗う幸せプレミアムを、用いて洗浄を、行いました。

フロアマットは、画像写真は前席及び助手席側ですが、運転席と後席の赤いフロアマットも同様に、洗浄を行いました。

カップホルダーは上記洗浄後、ブラックアップを使用致しました。
パワーウィンドゥスイッチパネルを含む、黒木目調パネルと車室内のガラス面は、外装の洗車後の拭き取り時に、プロ仕様高級クロス・スムースを使用して、コートドロップ施工を行いました。パワーウィンドゥスイッチパネルの、画像写真は、運転席側・シフトレバー周辺ですが、助手席側・左右後席のパワーウィンドゥスイッチパネルも同様に、コートドロップ施工を行いました。

(車室内の画像写真参照)

2021年03月24日

ピカピカを維持/ピカピカポルテ様

洗車実践報告久し振りピカピカポルテです。
先日申しましたように洗車頻度がかなり減っていますが、
走行距離が123456kmにも関わらずFACEのおかげでピカピカを維持しております。

もちろんエンジンルームもリセットブラックアップでご覧の通りピカピカです。最近タイヤ ミシュランパイロットスポーツ4S(ポルテに履くタイヤ違うって聞こえてきそう?)に
交換し、ブラックアップで更にツヤツヤで、ホイールも鉄粉除去剤・リセット・Gモードで12万キロホイールには見えません。

千人以上いる会社で時々全く知らない方から「80XXのポルテに乗ってる方ですよね?」と言われます。(かなり嬉しい!!)

これもカーピカさんのおかげ・・・!!

これからも宜しくお願い致します。
なかなか終息しないコロナですが、くれぐれも気を付けて下さい。

2020年10月19日

毎週末のお楽しみ/EG6KAI 様

FACEと施工後の状態、H7年式で車自体25年目
自分が乗って23年目、カーピカさんの道具を使いだして、10年位。

腰椎椎間板ヘルニアになっても、手術しても洗車はやめらんない〜✌
毎週末のお楽しみです

滝のように流れるのがたまらない
あ〜うっとり(人´∀`).☆.。.:*・゜って感じでやってます(笑)

あっ、ちなみにホイールも23年履かせてます
ADVANホイールのリム部分は、他のを見ると白くくすぶってるのが多くて、
あれだけ当時のままの色が出てるのは、見たことがないです。
若干、自分のはアルマイトがハゲてる部分がありますが・・・
ホイールもマフラーもナンバープレートも、FACEかけているので、弾きますよ〜

 
【パーツ毎の画像はこちら♪】
ヘッドライトとウインカー、ナンバープレート


ワイパーも弾きます。
拡大すると…
 
フロントホイール


リアホイール


マフラーと牽引フック


ルーフ

滝のように流れる
 
オマケ(笑)エンジンルーム
黒い部分はブラックアップ塗ってあるけど、取れかかってる


2020年06月10日

疲れ切ったボディでもクエストで復活します/和田様

知り合いから通勤用に16年落ち20万キロ越えのR2を頂いたんですが、
内外装ともにお疲れ具合が半端なかったので
手持ちにあるものでどこまでできるか試してみました。

ボディの状態は正直かなり良くないです。
タッチアップしたところは色があってないし所々腐食もしてます。
気になりだしたらきりがないので、今回はそのままです。

クエスト施工にあたって鉄粉除去等の下準備は事前に済ませてあります。

まずは作業前のルーフ。
スクラッチにピントが合っているため全体的にぼけてますが、
無数にあるスクラッチの影響で半艶になっているのが
ざっくりとですがわかるかと思います。

クエストを使って磨きこんでいきます。
今回はナノ6のみの作業です。

車両後方からルーフ全体を見ても
ボディ全体に細かなスクラッチがついていて艶が全くありませんでした。

磨き後多少細かなスクラッチは残っていますが、ぱっと見わからないレベルです。
艶も復活しました♪

ダッシュボードはブラックアップ施工で艶が増しました。
施工部と未施工部で結構違いがありますね。

ダッシュボードとドアの内張は素材色の違いからか
ダッシュボードのほうが変化ありました。

最後に右フロントフェンダーで作業前後の様子を
↓作業前

↓クエスト施工後
 
↓クエスト施工後さらにFACE施工

塗装が全体的にくたびれていた個体でしたが、
クエストを軽く施工しただけでも結構効果がありました。
本格的な夏が来る前にもうひと磨きしておこうかと思います・・・多分。

2020年05月20日

鉄粉除去作業を行う事をお勧め致します。/raku4様

いつもお世話になっております。
新型コロナウイルス感染拡大防止の為、外出自粛と不要不急の外出が出来ないので
自分の車の手洗い洗車と、鉄粉除去スポンジ使用後の感想報告致します。

施工時期は公開出来ませんが、ブリスX施工から数ヶ月後と、
ブリスX施工時は短時間で施工作業する為、
施工作業途中の画像写真撮影が出来ない為
今回、鉄粉除去剤鉄粉除去スポンジの使用イメージ画像写真撮影が出来ました。
鉄粉は、車を通常に使用しても空気中に鉄の粉が含まれており
道路を走行・駐車しているだけでも付着するものを「鉄粉」と言います。

鉄粉が発生する環境は「鉄などの金属類を取り扱う工場付近、
車のブレーキダスト、線路や高架橋周辺」が主です。
車に鉄粉が付着すると、ボディの塗装面、ガラス面が、ザラザラになります。
鉄粉の付着を放置すると、ボディの塗装面を痛める元、
サビと腐食の発生の原因、コーティング施工の後工程の作業に悪影響を及ぼす元、
リセットウロコ狩りの作業効率悪化・ブリス等(ガラス撥水剤)の
施工ムラの原因耐久性の低下等になりますので
ブリス等のコーティング施工の下処理に鉄粉除去作業を行う際は、
鉄粉除去スポンジ、鉄粉除去剤とセットで使用して
鉄粉除去作業を行う事をお勧め致します。

使用方法は、ボディー全体に付着した砂埃などの汚れを
イオンシャンプーで洗車をして洗い落とします。
ボディー全体と鉄粉除去スポンジを水でたっぷり濡らします。
鉄粉除去剤を気になる箇所に吹きかけ少し置きます。
鉄粉除去剤は鉄粉が付着していると紫色に反応しますので
その後鉄粉除去スポンジを水でたっぷりと濡らしてから
縦や横へ直線状に滑らせるように動かします。(画像写真参照)
途中で適度に水で鉄粉除去スポンジを洗い流します。
何度か動かした後に施工した面を水で洗い流します。
ボディーを手で撫で、ザラつきが無ければ鉄粉は除去されています。
その後、水切りワイパープロ仕様高級クロス・スムースを使用して、
ボディの水滴の拭き取りを行ってからリセットを使用して塗装面の下地処理を行い、
洗う幸せでボディ塗装面及びブラックアップ等の油分をゴールドクロスで落とし、
水ですすいでから、自分ではブリスX施工をブリスXスポンジと極細繊維クロスで行いますがお客様の好みと使用状況に応じて
各ブリス等施工、その後のGモード洗車、FACEを使用する事をお勧め致します。

アルミホイールと、ドア下のサイドマッドカードも同様に行います。
この場合は鉄粉除去スポンジを、ボディ(塗装面)とガラス面用(上回り)と
アルミホイールとサイドマッドカード(下回り)用に分けて使用致します。
各種クロス・スポンジ等も洗車傷防止の為
前途と同様にボディ(塗装面)とガラス面用(上回り)とアルミホイールと
サイドマッドカード用(下回り)に分けて使用致します。
鉄粉除去剤と鉄粉スポンジを正しく使用する事は
リセット使用時の作業効率と傷消し性能の向上、各ブリス等の施工ムラの低減と
各商品本来の性能を最大限に発揮して洗車の手間の低減につながります。

ガラスの場合は、洗浄後鉄粉除去剤と鉄粉除去スポンジを
上記の作業方法で使用してからウロコ狩りで
ガラス面のウロコと油膜の除去を行います。
その後鎧(ガラス撥水剤)を施工致しますが、この場合も上記と同じで
鉄粉除去剤と鉄粉除去スポンジを、正しく使用する事は
ウロコ狩りのウロコ落としの作業効率と油膜落とし性能の向上と
鎧(ガラス撥水剤)の本来の視界良好性能を最大限に発揮して
雨の日の車を使用する際のワイパー使用時の、鳴き、ビビリ音等が無く、
雨天時にも安全性向上につながります。
鉄粉除去スポンジは、
使用時に汚れが付着しても水で洗い流せば繰り返し使用出来るのと
耐久性抜群、粘土の様に固くならない、力も技術もいらない、
水で濡らしながら滑らせる様に使用するだけで簡単に鉄粉除去が出来ます。

自分では毎回ブリスX施工時に
ボディの塗装面には上記の様に鉄鉄粉除去剤と鉄粉除去スポンジ使用して
ガラス面は、鎧(ガラス撥水剤)施工済面は
水と鉄粉除去スポンジ使用して鉄粉除去作業を行います。
注意事項は、車種によってはフロントドアガラスが
撥水ガラス・ドアミラーがレインクリアリング(親水)処理済の場合は
鉄粉除去剤と鉄粉除去スポンジ使用不可、
要車両取説書確認で鉄粉除去作業を行います。
その後、車体の、塗装面は、ツルツルに、なりました。

その他注意事項は、他の洗車道具と共通ですが
鉄粉除去スポンジに、汚れ、埃、が無い事を確認してから使用する事と、
他の洗車道具(スポンジ・クロス等)は、
使用後は必ず洗ってから保管・使用して下さい。

注意喚起の為記載致しますが、新形コロナウイルス感染拡大防止の為
外出自粛と不要不急の外出が出来ず
これからの時期、昼間、時間(暇)があると思っていても
気温の高い時のボディの塗装表面とガラス面を手で触って
熱い時の炎天下の洗車は、熱によるもウォータースポットや落ちないシミの原因と
洗車用品本来の性能を発揮出来ないだけで無く、熱中症になるので、日陰で涼しい時ボディ塗装表面を手で触って熱く無い時に、洗車を行って下さい。
風が強く吹いていて、砂埃の激しい時は
洗車傷の原因になりますので風が吹いていない時に洗車を行って下さい。

初めて洗車用品を使用する場合、特に輸入車、古い車、
再塗装車、新車、濃色車(黒系を含むダーク系)の場合
必ず目立たない場所(下回り・ドアの内側等)でシミと悪影響が無い事を確認してから使用する事をお勧め致します。
この件は、後々のトラブル等防止の為記載致しました。

この画像写真撮影後、コートドロップ施工後
初めて新Gモードを使用して手洗い洗車を行いました。
その後、水滴の拭き取りに水切りワイパーと
プロ仕様高級クロス・スムースを使用してボディの水滴の拭き取りを行いました。
コートドロップを使用する事により
洗車機で洗車をしてもコーティング施工後の劣化が無く
洗車後の水滴の拭き取り作業が楽になりました。
鎧(ガラス撥水剤)の効果は今も持続しています。(画像写真参照)
くれぐれも新型コロナウイルスには気を付けて下さい。
今後も洗車等でお世話になりますが宜しくお願い申し上げます。

 

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