ブラックアップに関する投稿

2025年01月17日

洗浄が楽になりました

いつもお世話になっております。年末に、コイン洗車場に行って、自分の車の洗車を、行いました。
(諸事情に付、画像写真に加工を施しています)

一時期の多忙期と、これから手洗い洗車が困難な冬場と、持続性を考えて、

車体は、泡の頂を使用して手洗い洗車、コートドロップ施工を行いました。

その後、アルミホイールは、泡の頂で洗浄後、コートドロップ施工を行いました。

アルミホイールは、今回のコートドロップ施工後、ブレーキダスト等の汚れが付着しにくくなり、

門型洗車機の洗 車後の、アルミホイールの洗浄が楽になりました。

タイヤは、洗う幸せプレミアムを使用して洗浄後、ブラックアップ施工を行いました。
車室内の清掃を行い、手の触れる部分のステアリングホイール・シフトノブ・

パーキングブレーキレバー・カップホルダー等、赤いフロアマットを、

洗う幸せプレミアムを、用いて洗浄を、行いました。

カップホルダーは、上記洗浄後、ブラックアップを使用致しました。
フロアマットは、画像写真は前席及び運転席と助手席側ですが、

後席の赤いフロアマットも同様に、洗浄を行いました。

パワーウィンドゥスイッチパネルを含む、黒木目調パネルと車室内のガラス面は、

外装の洗車後の拭き取り時に、プロ仕様高級クロス・スムースを使用して、コートドロップ施工を行いました。

パワーウィンドゥスイッチパネルの、画像写真は、運転席側・助手席側・シフトレバー周辺ですが、

左右後席のパワーウィンドゥスイッチパネルも同様に、コートドロップ施工を行いました。

画像写真撮影時に、商品の機能説明の為、運転席・助手席の足元に、

小型白色LEDライトを、置いて、画像写真撮影を行いました。

車室内の画像写真撮影時に、ループクロスゴールドクロス青・赤の極細繊維クロスと、

赤のプロ仕様高級クロス・スムースを、使用致しました。

今後も、洗車等でお世話なりますが、宜しくお願い申し上げます。

2024年12月6日

初めてタイヤにブリスを施工

春以降、今年2度目のブリス(type RS)施工になります。
個人的に年3~4回のブリス施工が理想だと思っていますが、今年は2回のブリス施工
で終わってしまいそうです。
この後は年内できるだけ早めにFACEまたはGモードでメンテナンスをしたいと思って
います。

今回初めてタイヤにブリスを施工してみました。
説明では「タイヤはピカピカにならず、つや消しの新品タイヤの様になります」との
こと。
画像ではわかりにくいですが、ちょっと物足りなさがありもう少し艶感がほしいか
なぁ…と思いました。
次回はブラックアップに戻します。

2024年11月14日

透明度の高いキラキラした光沢感

約40日ぶりに洗車ができたのでブリスを施工。
今まで40日も洗車をしなかったことがなかったのでさすがに苦戦しました。
いつもの1.5倍の手間と時間がかかった様に思えます。

ブリスの種類は淡色車なので「ブリスX」を使用。
深みのある艶感も好きですが、透明度の高いキラキラしたいかにもガラス系っていう光沢感も良いですね。

今回の洗車で使用したものは
イオンシャンプー洗う幸せ、ドットリムーバー、ブリスXドロップブラックアップ極細繊維クロスゴールドクロスです。

2024年02月15日

タイヤローテーション/raku4様

いつもお世話になっております。
約5000km走行ごとのタイヤローテーションを行いましたので1年1回のアルミホイールの、ブリスX施工を行いました。
アルミホイールの表と裏を鉄粉除去セット鉄分除去剤鉄分除去スポンジ ・市販のホイール洗浄用ブラシを使用して鉄分除去を行い洗う幸せプレミアムを使用して洗浄作業を行いブリスX施工を行いました。



この作業の約1週間以上経過後、アルミホイールの表面をGモード洗浄を行いました。
タイヤは表・裏・面共、洗う幸せプレミアムを使用して洗浄作業を行いブラックアップ施工を行いました。
現在、冬期間と多忙に付き門型洗車機で洗車を行いますが前回の感想掲載ページから約1ヶ月後、前回の感想掲載ページと同じ内容でGモード洗浄・コートドロップ施工を行いました。
FACE施工から約3ヶ月経過致しますが前回の感想掲載ページと同じ様にFACEの効果は持続しています。

これから手洗い洗車が困難な冬場は門型洗車機で洗車を行う事があります。
後日、時間がありましたらその後の結果と経過を感想掲致します。
(予定・多忙等で出来ない又は、洗車実践報告が遅れる場合があります。この点はご了承下さい)今後も洗車等でお世話になりますが宜しくお願い申し上げます。


2024年01月11日

年末洗車/ピカピカポルテ様

年末に洗車およびタイヤのローテーションを実施しましたので報告致します。
イオンシャープー・鉄粉除去スポンジ・リセット・
Face ・Gモード・ブラックアップ
使用しました。
エンジンルームもピカピカです。

 

2024年01月10日

車室内の清掃/raku4様

いつもお世話になっております。年末にコイン洗車場に行って自分の車の洗車を行いました。
(諸事情に付、画像写真に加工を施しています)一時期の多忙期とこれから手洗い洗車が困難な冬場と持続性を考えてGモードを使用して手洗い洗車コートドロップ施工を行いました。
その後、アルミホイールはGモードで洗浄後コートドロップ施工を行いました。

アルミホイールは、前回のコートドロップ施工後ブレーキダスト等の汚れが付着しにくくなりアルミホイールの洗浄が楽になりました。
タイヤは、洗う幸せプレミアムを使用して洗浄後ブラックアップ施工を行いました。

車室内の清掃を行い手の触れる部分のステアリングホイール・シフトノブ・パーキングブレーキレバー・カップホルダー等、赤いフロアマットを洗う幸せプレミアムを用いて洗浄を行いました。
カップホルダーは、上記洗浄後ブラックアップを使用致しました。

フロアマットは、画像写真は前席及び運転席と助手席側ですが後席の赤いフロアマットも同様に洗浄を行いました。
パワーウィンドゥスイッチパネルを含む、黒木目調パネルと車室内のガラス面は、外装の洗車後の拭き取り時にプロ仕様高級クロス・スムースを使用してコートドロップ施工を行いました。
パワーウィンドゥスイッチパネルの画像写真は、運転席側・助手席側・シフトレバー周辺ですが左右後席のパワーウィンドゥスイッチパネルも同様にコートドロップ施工を行いました。

画像写真撮影時に商品の機能説明の為、運転席・助手席の足元に小型白色LEDライトを置いて画像写真撮影を行いました。
車室内の画像写真撮影時にループクロスゴールドクロス青・赤の極細繊維クロスと赤のプロ仕様高級クロス・スムースを使用致しました。
今後も、洗車等でお世話なりますが、宜しくお願い申し上げます。

2022年04月5日

ホイール実践/ピカピカポルテ様

今日は洗車(ホイール)実践報告
半年に一回のローテーション&洗浄です。

先ず、鉄粉除去剤とブラシでブレーキダストを溶かす。
特に溶接ビード部、バランスウエイトの際、エアーバルブの際
一旦流して、ガンコな汚れはリセットでゴシゴシ

次に、Gモードで洗浄&コーティング
仕上げにブラックアップでタイヤをツヤツヤに!!
タイヤ溝測定後ローテーションです。



13万㎞走行ホイールには見えませんよ。もちろん内側も!!

2022年01月4日

フロアマットも洗浄/raku4様

いつもお世話になっております。年末に、コイン洗車場に行って自分の車の洗車を行いました。(諸事情に付き、画像写真に加工を施しています)

一時期の多忙期とこれから手洗い洗車が困難な冬場に備えてGモードを使用して手洗い洗車コートドロップ施工施工を行いました。
その後アルミホイールはGモードで洗浄後コートドロップ施工を行いました。
タイヤは、洗う幸せプレミアムを使用して洗浄を行いブラックアップを使用しました。
車室内の清掃を行い、手の触れる部分のステアリングホイール・シフトノブ・パーキングブレーキレバー・カップホルダー等、赤いフロアマットを洗う幸せプレミアムを用いて洗浄を行いました。
カップホルダーは、上記洗浄後ブラックアップを使用致しました。

フロアマットは、画像写真は前席及び運転席と助手席側ですが後席の赤いフロアマットも同様に洗浄を行いました。
パワーウィンドゥスイッチパネルを含む黒木目調パネルと車室内のガラス面は、外装の洗車後の拭き取り時にプロ仕様高級クロス・スムースを使用してコートドロップ施工を行いました。
パワーウィンドゥスイッチパネルの画像写真は運転席側助手席側・シフトレバー周辺ですが、左右後席のパワーウィンドゥスイッチパネルも同様に、コートドロップ施工を行いました。
画像写真撮影時に、商品の機能説明の為運転席・助手席の足元に小型白色LEDライトを置いて画像写真撮影を行いました。

車室内の画像写真撮影時に、ループクロスゴールドクロス・青・赤の極細繊維クロスと赤のプロ仕様高級クロス・スムースを使用致しました。
今後も洗車等でお世話なりますが宜しくお願い申し上げます。

2021年08月28日

車室内の清掃/raku4様

いつもお世話になっております。
車室内の清掃を行い、手の触れる部分のステアリングホイール・シフトノブ・パーキングブレーキレバー・カップホルダー等、赤いフロアマットを、洗う幸せプレミアムを、用いて洗浄を、行いました。

フロアマットは、画像写真は前席及び助手席側ですが、運転席と後席の赤いフロアマットも同様に、洗浄を行いました。

カップホルダーは上記洗浄後、ブラックアップを使用致しました。
パワーウィンドゥスイッチパネルを含む、黒木目調パネルと車室内のガラス面は、外装の洗車後の拭き取り時に、プロ仕様高級クロス・スムースを使用して、コートドロップ施工を行いました。パワーウィンドゥスイッチパネルの、画像写真は、運転席側・シフトレバー周辺ですが、助手席側・左右後席のパワーウィンドゥスイッチパネルも同様に、コートドロップ施工を行いました。

(車室内の画像写真参照)

2021年03月24日

ピカピカを維持/ピカピカポルテ様

洗車実践報告久し振りピカピカポルテです。
先日申しましたように洗車頻度がかなり減っていますが、
走行距離が123456kmにも関わらずFACEのおかげでピカピカを維持しております。

もちろんエンジンルームもリセットブラックアップでご覧の通りピカピカです。最近タイヤ ミシュランパイロットスポーツ4S(ポルテに履くタイヤ違うって聞こえてきそう?)に
交換し、ブラックアップで更にツヤツヤで、ホイールも鉄粉除去剤・リセット・Gモードで12万キロホイールには見えません。

千人以上いる会社で時々全く知らない方から「80XXのポルテに乗ってる方ですよね?」と言われます。(かなり嬉しい!!)

これもカーピカさんのおかげ・・・!!

これからも宜しくお願い致します。
なかなか終息しないコロナですが、くれぐれも気を付けて下さい。

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