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ブラックアップに関する投稿

2026年03月24日

4Cダイヤモンドコーティング

いつもお世話になっております。

前途のクエスト施工後、ヘッドライト黄ばみ取り&対策セットと、4Cダイヤモンドコーティング施工を行いました。

ヘッドライトのレンズは、ヘッドライトの黄ばみ取り&対策セットを使用して、ヘッドライトのレンズの汚れと曇りと黄ばみ取りを、黄ばみ取り剤で行い、保護コート剤で、ヘッドライトのレンズの、保護コート作業を行いました。画像写真はありませんが、クエストが使用出来ない箇所の、ドアのサイドバイザー・テールレンズ等の汚れ落としと磨き作業を、リセットコンパウンドワイド磨きまるループクロスを使用して磨き作業を行います。ブラックアップを使用して、外装樹脂パーツ(窓枠等、黒樹脂パーツ)等の塗布作業を行います。

次に、上記外装樹脂パーツ等とクエスト施工後の車体の脱脂を行う為、洗う幸せ又は洗う幸せプレミアムの洗浄作業はゴールドクロスを使用して、4Cダイヤモンドコーティング施工前の下地処理を行い、水ですすぎを行いました。その後、4Cダイヤモンドコーティング施工を行いました。その後の拭き取りに赤いプロ仕様高級クロス・スムースを使用致しました。ヘッドライトのレンズ・ドアのサイドバイザー・テールレンズも、4Cダイヤモンドコーティング施工を行いました。ここまでの洗車作業時間は約1時間20分かかりました。
表記の作業時間は、全てカローラ等クラス目安・参考・車の状態・大きさ・作業の状況・洗車及び4Cダイヤモンドコーティング施工を、初めて使用する場合と、今まで洗車を行っている場合でも、以前のカーワックス又は、市販コーティング剤と施工方法が、異なる為、この事前の洗車・下地処理・手作業他、慣れない洗車作業で、時間がかかる場合があります。自分も初めて4Cダイヤモンドコーティング施工を、行いましたが、以前使用致しました、ブリスX・現在施工中のFACE施工前の、各種・洗車・下地処理の方法が、今までと変わらないので、添付の説明書を読んで、正しく4Cダイヤモンドコーティング施工を行ったら、施工ムラはありません。あとは数回4Cダイヤモンドコーティング施工を、行う事と、使い慣れている他等の違いで、作業時間が変わる事があります。事前の洗車・下地処理・手作業他を行い(全て別に時間がかかります)上記下地処理済状態のボディカラーは、画像写真のレッドマイカメタリック。この表記のみ参考作業時間です。(画像写真参照)諸事情により画像写真に加工処理を施しています。

初めて4Cダイヤモンドコーティング施工を行う場合は、時間はかかりますが、各種商品の説明書をよく読んで、内容を理解して、下地処理を含む、4Cダイヤモンドコーティング施工は、数回施工して慣れると上手に施工出来る様になります。自分の場合は多忙に付き、塗装面の保護と洗車作業時間の短縮・耐久性を考えて、4Cダイヤモンドコーティング・FACEGモード泡の頂essence(エッセンス)・コートドロップを使用して、コーティング施工を行います。

表記の4Cダイヤモンドコーティング施工後、FACE施工とGモード・泡の頂・essence(エッセンス)洗車を行います。

今後も洗車等でお世話になりますが、宜しくお願い申し上げます。

raku4様

 

2026年02月12日

新車に負けないぐらいピカピカ

会社引退後あまり車に乗らなくなりどうしても洗車が疎かになります
今回も年末以来寒いこともあり40日近くが経過してしまいました
でもカーピカさんのおかげで15年ポルテも新車に負けないぐらい
ピカピカが維持出来ています
7年前そちらにお邪魔させて頂いた時よりP365効果で今の方がいいかも!!
今回も洗う幸せリセットGモード・P365・ブラックアップでボディーは
もちろんの事、タイヤ・ホイール・エンジンルームもピカピカですよ
ゴム・樹脂部も深みが出ます
※今回気付いた事ですが、P365の洗浄力で汚れが浮き出ますが(写真)
 この時拭き上げ残しがありそのまま硬化してしまうと中々除去出来ません
 ということはP365の被膜が強じんという事ですね
すなわち仕上げもしっかりとですね!!
また報告致します

ピカピカポルテ様






 

2026年01月15日

車室内の清掃/raku4様

いつもお世話になっております。
年末に、コイン洗車場に行って、自分の車の洗車を、行いました。
(諸事情に付、画像写真に加工を施しています)
一時期の多忙期と、これから手洗い洗車が困難な冬場と、持続性を考えて、車体は、Gモードessence(エッセンス)を使用して手洗い洗車、コートドロップ施工を行いました。その後、アルミホイールは、Gモードessence(エッセンス)で洗浄後、コートドロップ施工を行いました。
アルミホイールは、今回のコートドロップ施工後、ブレーキダスト等の汚れが付着しにくくなり、門型洗車機の洗車後の、アルミホイールの洗浄が楽になりました。


タイヤは、洗う幸せプレミアムを使用して洗浄を行いました。
車室内の清掃を行い、手の触れる部分のステアリングホイール・シフトノブ・パーキングブレーキレバー・カップホルダー等、赤いフロアマットを、洗う幸せプレミアムを、用いて洗浄を、行いました。
カップホルダーは、上記洗浄後、ブラックアップを使用致しました。
フロアマットは、画像写真は前席及び運転席と助手席側ですが、後席の赤いフロアマットも同様に、洗浄を行いました。
パワーウィンドゥスイッチパネルを含む、黒木目調パネルと車室内のガラス面は、外装の洗車後の拭き取り時に、プロ仕様高級クロス・スムースを使用して、コートドロップ施工を行いました。パワーウィンドゥスイッチパネルの、画像写真は、運転席側・助手席側・シフトレバー周辺ですが、左右後席のパワーウィンドゥスイッチパネルも同様に、コートドロップ施工を行いました。
画像写真撮影時に、商品の機能説明の為、運転席・助手席の足元に、小型白色LEDライトを、置いて、画像写真撮影を行いました。車室内の画像写真撮影時に、ループクロス・ゴールドクロス・青・赤の極細繊維クロスと、赤のプロ仕様高級クロス・スムースを、使用致しました。

後日、時間がありましたら、その後の結果と経過を感想掲載致します。(予定・多忙  等で出来ない又は、洗車実践報告が遅れる場合があります。この点はご了承下さい)
今後も、洗車等でお世話なりますが、宜しくお願い申し上げます。

raku4





2025年05月1日

拭き残しが無く、 簡単に

いつもお世話になっております。

4Cダイヤモンドコーティング施工を行いました。

前回の感想掲載報告の画像写真は、多忙の為、夜間に洗車、画像写真撮影を行いました。

今回は、下記の洗車作業後、朝、画像写真撮影を行いました。

基本的な洗車方法は、前回の感想掲載と同じで、最終コーティング施工が、

ブリスXから4Cダイヤモンドコーティングに変わった以外は、過去の方法と変わらない事と、

今回の洗車作業当時、多忙が理由で、洗車作業時の画像写真撮影と、文章作成が困難ですので、

過去、昨年3月19日掲載からの、ブリスX施工以外の感想掲載参照願います。

上記の理由でご理解・ご協力して頂けると幸いです。

下地処理後、4Cダイヤモンドコーティング施工を行いますが、過去に使用していました、

ブリスXFACEと同じで、下地処理を正しく行ってから、4Cダイヤモンドコーティング施工を正しく 行うと、

施工ムラ・市販品の各種ワックス・コーティング剤にある、拭き残しが無く、

簡単に4Cダイヤモンド施工を行う事が出来ます。

この洗車作業の約3日後.過去のブリスX施工時の、名残がありまして、4Cダイヤモンドコーティング施工後の今でも、

コーティング施工作業の約3日後、Gモード手洗い洗車を行いました。

その後、前回の感想掲載報告時は、多忙に付、夜間の雪道走行時の画像写真撮影後、

感想掲載報告の、洗車時は、夜間、コイン洗車場で手洗い洗車を行い、洗車後の画像写真撮影を行いました。

その後、多忙でも、諸事情に付、泡の頂手洗い洗車を行いました。

4Cダイヤモンドコーティング施工後から、約1ヶ月経過致しましたので、

泡の頂手洗い洗車とコートドロップ施工を行いました。

今回は、多忙でも、この感想掲載報告用に、ボディとアルミホイールを、泡の頂手洗い洗車を行いました。

アルミホイールは、2ヶ月以上前に、4Cダイヤモンドコーティング施工を行い、その後、上記と同じ様に、洗浄作業を行いました。

その後、アルミホイールが汚れにくくなり、汚れが簡単に落ちる様になりました。

タイヤは、洗う幸せで洗浄作業を行い、ブラックアップ施工を行いました。

今後の予定は、1ヶ月に1回、泡の頂手洗い洗車とコートドロップ施工を行います。

合間の洗車は、泡守手洗い洗車を行いますが、常に多忙の為、門型洗車機で洗車を行う場合があります。

4ヶ月から5ヶ月位でFACE施工を行う予定です。
(予定・多忙等で出来ない又は、洗車実践報告が遅れる場合があります。この点はご了承下さい)
今後も洗車等でお世話になりますが宜しくお願い申し上げます(^-^)

2025年01月17日

洗浄が楽になりました

いつもお世話になっております。年末に、コイン洗車場に行って、自分の車の洗車を、行いました。
(諸事情に付、画像写真に加工を施しています)

一時期の多忙期と、これから手洗い洗車が困難な冬場と、持続性を考えて、

車体は、泡の頂を使用して手洗い洗車、コートドロップ施工を行いました。

その後、アルミホイールは、泡の頂で洗浄後、コートドロップ施工を行いました。

アルミホイールは、今回のコートドロップ施工後、ブレーキダスト等の汚れが付着しにくくなり、

門型洗車機の洗 車後の、アルミホイールの洗浄が楽になりました。

タイヤは、洗う幸せプレミアムを使用して洗浄後、ブラックアップ施工を行いました。
車室内の清掃を行い、手の触れる部分のステアリングホイール・シフトノブ・

パーキングブレーキレバー・カップホルダー等、赤いフロアマットを、

洗う幸せプレミアムを、用いて洗浄を、行いました。

カップホルダーは、上記洗浄後、ブラックアップを使用致しました。
フロアマットは、画像写真は前席及び運転席と助手席側ですが、

後席の赤いフロアマットも同様に、洗浄を行いました。

パワーウィンドゥスイッチパネルを含む、黒木目調パネルと車室内のガラス面は、

外装の洗車後の拭き取り時に、プロ仕様高級クロス・スムースを使用して、コートドロップ施工を行いました。

パワーウィンドゥスイッチパネルの、画像写真は、運転席側・助手席側・シフトレバー周辺ですが、

左右後席のパワーウィンドゥスイッチパネルも同様に、コートドロップ施工を行いました。

画像写真撮影時に、商品の機能説明の為、運転席・助手席の足元に、

小型白色LEDライトを、置いて、画像写真撮影を行いました。

車室内の画像写真撮影時に、ループクロスゴールドクロス青・赤の極細繊維クロスと、

赤のプロ仕様高級クロス・スムースを、使用致しました。

今後も、洗車等でお世話なりますが、宜しくお願い申し上げます。

2024年12月6日

初めてタイヤにブリスを施工

春以降、今年2度目のブリス(type RS)施工になります。
個人的に年3~4回のブリス施工が理想だと思っていますが、今年は2回のブリス施工
で終わってしまいそうです。
この後は年内できるだけ早めにFACEまたはGモードでメンテナンスをしたいと思って
います。

今回初めてタイヤにブリスを施工してみました。
説明では「タイヤはピカピカにならず、つや消しの新品タイヤの様になります」との
こと。
画像ではわかりにくいですが、ちょっと物足りなさがありもう少し艶感がほしいか
なぁ…と思いました。
次回はブラックアップに戻します。

2024年11月14日

透明度の高いキラキラした光沢感

約40日ぶりに洗車ができたのでブリスを施工。
今まで40日も洗車をしなかったことがなかったのでさすがに苦戦しました。
いつもの1.5倍の手間と時間がかかった様に思えます。

ブリスの種類は淡色車なので「ブリスX」を使用。
深みのある艶感も好きですが、透明度の高いキラキラしたいかにもガラス系っていう光沢感も良いですね。

今回の洗車で使用したものは
イオンシャンプー洗う幸せ、ドットリムーバー、ブリスXドロップブラックアップ極細繊維クロスゴールドクロスです。

2024年02月15日

タイヤローテーション/raku4様

いつもお世話になっております。
約5000km走行ごとのタイヤローテーションを行いましたので1年1回のアルミホイールの、ブリスX施工を行いました。
アルミホイールの表と裏を鉄粉除去セット鉄分除去剤鉄分除去スポンジ ・市販のホイール洗浄用ブラシを使用して鉄分除去を行い洗う幸せプレミアムを使用して洗浄作業を行いブリスX施工を行いました。



この作業の約1週間以上経過後、アルミホイールの表面をGモード洗浄を行いました。
タイヤは表・裏・面共、洗う幸せプレミアムを使用して洗浄作業を行いブラックアップ施工を行いました。
現在、冬期間と多忙に付き門型洗車機で洗車を行いますが前回の感想掲載ページから約1ヶ月後、前回の感想掲載ページと同じ内容でGモード洗浄・コートドロップ施工を行いました。
FACE施工から約3ヶ月経過致しますが前回の感想掲載ページと同じ様にFACEの効果は持続しています。

これから手洗い洗車が困難な冬場は門型洗車機で洗車を行う事があります。
後日、時間がありましたらその後の結果と経過を感想掲致します。
(予定・多忙等で出来ない又は、洗車実践報告が遅れる場合があります。この点はご了承下さい)今後も洗車等でお世話になりますが宜しくお願い申し上げます。


2024年01月11日

年末洗車/ピカピカポルテ様

年末に洗車およびタイヤのローテーションを実施しましたので報告致します。
イオンシャープー・鉄粉除去スポンジ・リセット・
Face ・Gモード・ブラックアップ
使用しました。
エンジンルームもピカピカです。

 

2024年01月10日

車室内の清掃/raku4様

いつもお世話になっております。年末にコイン洗車場に行って自分の車の洗車を行いました。
(諸事情に付、画像写真に加工を施しています)一時期の多忙期とこれから手洗い洗車が困難な冬場と持続性を考えてGモードを使用して手洗い洗車コートドロップ施工を行いました。
その後、アルミホイールはGモードで洗浄後コートドロップ施工を行いました。

アルミホイールは、前回のコートドロップ施工後ブレーキダスト等の汚れが付着しにくくなりアルミホイールの洗浄が楽になりました。
タイヤは、洗う幸せプレミアムを使用して洗浄後ブラックアップ施工を行いました。

車室内の清掃を行い手の触れる部分のステアリングホイール・シフトノブ・パーキングブレーキレバー・カップホルダー等、赤いフロアマットを洗う幸せプレミアムを用いて洗浄を行いました。
カップホルダーは、上記洗浄後ブラックアップを使用致しました。

フロアマットは、画像写真は前席及び運転席と助手席側ですが後席の赤いフロアマットも同様に洗浄を行いました。
パワーウィンドゥスイッチパネルを含む、黒木目調パネルと車室内のガラス面は、外装の洗車後の拭き取り時にプロ仕様高級クロス・スムースを使用してコートドロップ施工を行いました。
パワーウィンドゥスイッチパネルの画像写真は、運転席側・助手席側・シフトレバー周辺ですが左右後席のパワーウィンドゥスイッチパネルも同様にコートドロップ施工を行いました。

画像写真撮影時に商品の機能説明の為、運転席・助手席の足元に小型白色LEDライトを置いて画像写真撮影を行いました。
車室内の画像写真撮影時にループクロスゴールドクロス青・赤の極細繊維クロスと赤のプロ仕様高級クロス・スムースを使用致しました。
今後も、洗車等でお世話なりますが、宜しくお願い申し上げます。

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