ブラックアップに関する投稿

2021年10月18日

更なる効果に期待/T.S 様

前回(10月11日)報告のとおり中5日でブリス(RS)を再度施工。
重ね塗りによる更なる効果に期待。

いつものとおりドアの内側等はドロップを施工、タイヤはブラックアップで仕上げています。
余談ですが先月で相棒歴14年になりました。


2021年08月28日

車室内の清掃/raku4様

いつもお世話になっております。
車室内の清掃を行い、手の触れる部分のステアリングホイール・シフトノブ・パーキングブレーキレバー・カップホルダー等、赤いフロアマットを、洗う幸せプレミアムを、用いて洗浄を、行いました。

フロアマットは、画像写真は前席及び助手席側ですが、運転席と後席の赤いフロアマットも同様に、洗浄を行いました。

カップホルダーは上記洗浄後、ブラックアップを使用致しました。
パワーウィンドゥスイッチパネルを含む、黒木目調パネルと車室内のガラス面は、外装の洗車後の拭き取り時に、プロ仕様高級クロス・スムースを使用して、コートドロップ施工を行いました。パワーウィンドゥスイッチパネルの、画像写真は、運転席側・シフトレバー周辺ですが、助手席側・左右後席のパワーウィンドゥスイッチパネルも同様に、コートドロップ施工を行いました。

(車室内の画像写真参照)

2021年03月24日

ピカピカを維持/ピカピカポルテ様

洗車実践報告久し振りピカピカポルテです。
先日申しましたように洗車頻度がかなり減っていますが、
走行距離が123456kmにも関わらずFACEのおかげでピカピカを維持しております。

もちろんエンジンルームもリセットブラックアップでご覧の通りピカピカです。最近タイヤ ミシュランパイロットスポーツ4S(ポルテに履くタイヤ違うって聞こえてきそう?)に
交換し、ブラックアップで更にツヤツヤで、ホイールも鉄粉除去剤・リセット・Gモードで12万キロホイールには見えません。

千人以上いる会社で時々全く知らない方から「80XXのポルテに乗ってる方ですよね?」と言われます。(かなり嬉しい!!)

これもカーピカさんのおかげ・・・!!

これからも宜しくお願い致します。
なかなか終息しないコロナですが、くれぐれも気を付けて下さい。

2020年10月19日

毎週末のお楽しみ/EG6KAI 様

FACEと施工後の状態、H7年式で車自体25年目
自分が乗って23年目、カーピカさんの道具を使いだして、10年位。

腰椎椎間板ヘルニアになっても、手術しても洗車はやめらんない〜✌
毎週末のお楽しみです

滝のように流れるのがたまらない
あ〜うっとり(人´∀`).☆.。.:*・゜って感じでやってます(笑)

あっ、ちなみにホイールも23年履かせてます
ADVANホイールのリム部分は、他のを見ると白くくすぶってるのが多くて、
あれだけ当時のままの色が出てるのは、見たことがないです。
若干、自分のはアルマイトがハゲてる部分がありますが・・・
ホイールもマフラーもナンバープレートも、FACEかけているので、弾きますよ〜

 
【パーツ毎の画像はこちら♪】
ヘッドライトとウインカー、ナンバープレート


ワイパーも弾きます。
拡大すると…
 
フロントホイール


リアホイール


マフラーと牽引フック


ルーフ

滝のように流れる
 
オマケ(笑)エンジンルーム
黒い部分はブラックアップ塗ってあるけど、取れかかってる


2020年06月10日

疲れ切ったボディでもクエストで復活します/和田様

知り合いから通勤用に16年落ち20万キロ越えのR2を頂いたんですが、
内外装ともにお疲れ具合が半端なかったので
手持ちにあるものでどこまでできるか試してみました。

ボディの状態は正直かなり良くないです。
タッチアップしたところは色があってないし所々腐食もしてます。
気になりだしたらきりがないので、今回はそのままです。

クエスト施工にあたって鉄粉除去等の下準備は事前に済ませてあります。

まずは作業前のルーフ。
スクラッチにピントが合っているため全体的にぼけてますが、
無数にあるスクラッチの影響で半艶になっているのが
ざっくりとですがわかるかと思います。

クエストを使って磨きこんでいきます。
今回はナノ6のみの作業です。

車両後方からルーフ全体を見ても
ボディ全体に細かなスクラッチがついていて艶が全くありませんでした。

磨き後多少細かなスクラッチは残っていますが、ぱっと見わからないレベルです。
艶も復活しました♪

ダッシュボードはブラックアップ施工で艶が増しました。
施工部と未施工部で結構違いがありますね。

ダッシュボードとドアの内張は素材色の違いからか
ダッシュボードのほうが変化ありました。

最後に右フロントフェンダーで作業前後の様子を
↓作業前

↓クエスト施工後
 
↓クエスト施工後さらにFACE施工

塗装が全体的にくたびれていた個体でしたが、
クエストを軽く施工しただけでも結構効果がありました。
本格的な夏が来る前にもうひと磨きしておこうかと思います・・・多分。

2020年05月20日

鉄粉除去作業を行う事をお勧め致します。/raku4様

いつもお世話になっております。
新型コロナウイルス感染拡大防止の為、外出自粛と不要不急の外出が出来ないので
自分の車の手洗い洗車と、鉄粉除去スポンジ使用後の感想報告致します。

施工時期は公開出来ませんが、ブリスX施工から数ヶ月後と、
ブリスX施工時は短時間で施工作業する為、
施工作業途中の画像写真撮影が出来ない為
今回、鉄粉除去剤鉄粉除去スポンジの使用イメージ画像写真撮影が出来ました。
鉄粉は、車を通常に使用しても空気中に鉄の粉が含まれており
道路を走行・駐車しているだけでも付着するものを「鉄粉」と言います。

鉄粉が発生する環境は「鉄などの金属類を取り扱う工場付近、
車のブレーキダスト、線路や高架橋周辺」が主です。
車に鉄粉が付着すると、ボディの塗装面、ガラス面が、ザラザラになります。
鉄粉の付着を放置すると、ボディの塗装面を痛める元、
サビと腐食の発生の原因、コーティング施工の後工程の作業に悪影響を及ぼす元、
リセットウロコ狩りの作業効率悪化・ブリス等(ガラス撥水剤)の
施工ムラの原因耐久性の低下等になりますので
ブリス等のコーティング施工の下処理に鉄粉除去作業を行う際は、
鉄粉除去スポンジ、鉄粉除去剤とセットで使用して
鉄粉除去作業を行う事をお勧め致します。

使用方法は、ボディー全体に付着した砂埃などの汚れを
イオンシャンプーで洗車をして洗い落とします。
ボディー全体と鉄粉除去スポンジを水でたっぷり濡らします。
鉄粉除去剤を気になる箇所に吹きかけ少し置きます。
鉄粉除去剤は鉄粉が付着していると紫色に反応しますので
その後鉄粉除去スポンジを水でたっぷりと濡らしてから
縦や横へ直線状に滑らせるように動かします。(画像写真参照)
途中で適度に水で鉄粉除去スポンジを洗い流します。
何度か動かした後に施工した面を水で洗い流します。
ボディーを手で撫で、ザラつきが無ければ鉄粉は除去されています。
その後、水切りワイパープロ仕様高級クロス・スムースを使用して、
ボディの水滴の拭き取りを行ってからリセットを使用して塗装面の下地処理を行い、
洗う幸せでボディ塗装面及びブラックアップ等の油分をゴールドクロスで落とし、
水ですすいでから、自分ではブリスX施工をブリスXスポンジと極細繊維クロスで行いますがお客様の好みと使用状況に応じて
各ブリス等施工、その後のGモード洗車、FACEを使用する事をお勧め致します。

アルミホイールと、ドア下のサイドマッドカードも同様に行います。
この場合は鉄粉除去スポンジを、ボディ(塗装面)とガラス面用(上回り)と
アルミホイールとサイドマッドカード(下回り)用に分けて使用致します。
各種クロス・スポンジ等も洗車傷防止の為
前途と同様にボディ(塗装面)とガラス面用(上回り)とアルミホイールと
サイドマッドカード用(下回り)に分けて使用致します。
鉄粉除去剤と鉄粉スポンジを正しく使用する事は
リセット使用時の作業効率と傷消し性能の向上、各ブリス等の施工ムラの低減と
各商品本来の性能を最大限に発揮して洗車の手間の低減につながります。

ガラスの場合は、洗浄後鉄粉除去剤と鉄粉除去スポンジを
上記の作業方法で使用してからウロコ狩りで
ガラス面のウロコと油膜の除去を行います。
その後鎧(ガラス撥水剤)を施工致しますが、この場合も上記と同じで
鉄粉除去剤と鉄粉除去スポンジを、正しく使用する事は
ウロコ狩りのウロコ落としの作業効率と油膜落とし性能の向上と
鎧(ガラス撥水剤)の本来の視界良好性能を最大限に発揮して
雨の日の車を使用する際のワイパー使用時の、鳴き、ビビリ音等が無く、
雨天時にも安全性向上につながります。
鉄粉除去スポンジは、
使用時に汚れが付着しても水で洗い流せば繰り返し使用出来るのと
耐久性抜群、粘土の様に固くならない、力も技術もいらない、
水で濡らしながら滑らせる様に使用するだけで簡単に鉄粉除去が出来ます。

自分では毎回ブリスX施工時に
ボディの塗装面には上記の様に鉄鉄粉除去剤と鉄粉除去スポンジ使用して
ガラス面は、鎧(ガラス撥水剤)施工済面は
水と鉄粉除去スポンジ使用して鉄粉除去作業を行います。
注意事項は、車種によってはフロントドアガラスが
撥水ガラス・ドアミラーがレインクリアリング(親水)処理済の場合は
鉄粉除去剤と鉄粉除去スポンジ使用不可、
要車両取説書確認で鉄粉除去作業を行います。
その後、車体の、塗装面は、ツルツルに、なりました。

その他注意事項は、他の洗車道具と共通ですが
鉄粉除去スポンジに、汚れ、埃、が無い事を確認してから使用する事と、
他の洗車道具(スポンジ・クロス等)は、
使用後は必ず洗ってから保管・使用して下さい。

注意喚起の為記載致しますが、新形コロナウイルス感染拡大防止の為
外出自粛と不要不急の外出が出来ず
これからの時期、昼間、時間(暇)があると思っていても
気温の高い時のボディの塗装表面とガラス面を手で触って
熱い時の炎天下の洗車は、熱によるもウォータースポットや落ちないシミの原因と
洗車用品本来の性能を発揮出来ないだけで無く、熱中症になるので、日陰で涼しい時ボディ塗装表面を手で触って熱く無い時に、洗車を行って下さい。
風が強く吹いていて、砂埃の激しい時は
洗車傷の原因になりますので風が吹いていない時に洗車を行って下さい。

初めて洗車用品を使用する場合、特に輸入車、古い車、
再塗装車、新車、濃色車(黒系を含むダーク系)の場合
必ず目立たない場所(下回り・ドアの内側等)でシミと悪影響が無い事を確認してから使用する事をお勧め致します。
この件は、後々のトラブル等防止の為記載致しました。

この画像写真撮影後、コートドロップ施工後
初めて新Gモードを使用して手洗い洗車を行いました。
その後、水滴の拭き取りに水切りワイパーと
プロ仕様高級クロス・スムースを使用してボディの水滴の拭き取りを行いました。
コートドロップを使用する事により
洗車機で洗車をしてもコーティング施工後の劣化が無く
洗車後の水滴の拭き取り作業が楽になりました。
鎧(ガラス撥水剤)の効果は今も持続しています。(画像写真参照)
くれぐれも新型コロナウイルスには気を付けて下さい。
今後も洗車等でお世話になりますが宜しくお願い申し上げます。

 

2020年04月27日

ドロップとブラックアップデビューしました!/wani55 様

ドロップブラックアップデビューしました!
愛車は15年目に突入し、最近手洗いを卒業し洗車機を使用してます。
タイミングよくドロップが発売されましたので即購入しました。
あと2台所有の軽自動車は、Gモードで手洗いです。

ドロップ使用開始後、本日で2回目の施工です。
1回目に施工後数回雨が降りましたが、ドアミラーの下に水垢が付きにくく
なったと感じました。1回目と2回目拭き上げ後、ボディの状態はムラ等なく
自然な艶に仕上がると思います。

ブラックアップは以前から商品として有るのは知ってましたが、タイヤはイオン
シャンプーやGモードで洗って済ませてました。
今回ドロップが発売されたタイミングで一緒に注文しました・・。
過去に油性タイプしか使用した事がなく、塗りムラや作業に時間が掛かってました。
ブラックアップは水性との事でベタベタせず、塗り伸ばしも楽で仕上がりの状態も
艶があり満足してます。

2020年04月13日

久しぶりに本気の洗車です。/ピカピカポルテ様

外出出来ないので、今日はおっしゃる通り洗車を行いました。
昨年1年間は母の介護休暇で自宅に籠りきりで車にも殆ど乗らなくて
洗車もあまりしませんでした。
久しぶりに本気の洗車です。

洗う幸せP鉄粉除去スポンジリセット
Gモード(ホイール)・FACEブラックアップ
総動員ピカピカポルテ復活です。
(実践写真添付致します。)
昨年の集合写真も掲載OKです。

くれぐれもコロナには気を付けて下さい。

ピカピカポルテ

2020年03月9日

1年1回のアルミホィールのブリスX施工を行いました。/raku4様

いつもお世話になっております。
約5000km走行ごとのタイヤローテーションを行いましたので、
1年1回のアルミホィールのブリスX施工を行いました。

アルミホィールは、表と裏を洗う幸せで洗浄を行い
鉄分除去剤、鉄分除去粘土、鉄分。鉄分除去スポンジを使用して、鉄分除去を行い、ブリスX施工コーティングを行いました。
タイヤの表と裏を洗う幸せを使用して、洗浄を行い
タイヤは、ブラックアップを使用して、コーティングを行いました。

この画像写真撮影の3日後、タイヤとアルミホィールの表面をGモード洗浄致しました
(諸事情により施工次期は非公開。尚、時期は公開出来ませんが車検12ヵ月点検、
オイル交換、タイヤローテーション等の整備。
ブリスX施工等のコーティング施工は、
所定の時期と走行距離が来ると、欠かさず行います)

画像写真の表面は、元後輪に装着裏面は元前輪に装着して使用後、
上記の方法での作業後の画像写真です。
アルミホィールも、車体の塗装面と同じで
タイヤはブラックアップを使用後
ブリスX施工後の普段のアルミホィール洗浄は、Gモードを使用して行います。

ブリスX施工後及びGモード洗浄終了後、雨の日に車を使用しましたが
ブリスX施工後のGモード使用後はブレーキダスト等の付着の軽減及び雨の日に車を使用しましたが、汚れの軽減等によりアルミホィールの洗浄作業が楽になりました。
前回の感想掲載ページから約2ヵ月経過致しますが現在多忙に付
洗車は洗車機で行いますが雨の日に車を使用しても車が汚れにくくなり、
ブリスXとGモードの効果は持続しています。(画像写真参照)
今後も洗車等でお世話になりますが宜しくお願い申し上げます。














2019年02月4日

非常に楽になりました♪/和田様

鉄粉除去も鉄粉除去スポンジで非常に楽になりました♪

冬の日本海側としては珍しく天気が良かったので、洗車ついでに鉄粉除去しました。
以前は春にほぼ一日かけて鉄粉除去していたんですが、
冬場に一度鉄粉除去すると春鉄粉除去するときにとても楽になったので
毎年冬天気の良いときに鉄粉除去するようにしています。


まずは軽くGモードで洗車してボディに付着した汚れを落とします。


ルーフ、ガラスの水滴は水切りワイパーで落としておきます。
以前は水切りワイパー1本で済ましていましたが、
しばらく使っているとガラスの水滴を落とす際に油膜が付着するようになったので、
ボディ用とガラス用と分けて使うようにしました。
使い分けるようになってからは問題ないです。


ボディ側面から鉄粉除剤を噴霧して鉄粉が付着している位置を確認。
この時くらいかな?白いボディで良かったと思うのは(笑)

 


ボディ側面は地面に近いサイドステップ周辺中心に鉄粉が付着してます。

以前は鉄粉除去粘土使ってましたが最近は鉄粉除去スポンジ使ってます。
粘土と比べてボディとの接地面積が広いので作業がとても楽になりましたし、
粘土使っていたときはよく地面に落としてしまい別の粘土を取りに行ったりで
地味な作業ながら地味に大変でした・・・。
鉄粉除去スポンジ使うと正直粘土には戻れませんね。


一番鉄粉がついて毎年大変なリア。

全体的にびっしり鉄粉が付着してますね。


鉄粉除去剤と鉄粉が反応しなくなるまで、スポンジひたすらナデナデ♪
根気いるけど力はいらないので作業は楽です。
作業用にキャスター付きの椅子が欲しくなりました。


一通り鉄粉と格闘したら鉄粉除去剤をもう一度各パーツごとに噴霧して
取り残しがないか確認して鉄粉除去は終了です。


最後にフロントガラスに、スタッドレスにブラックアップを施工してとりあえす完了。
時間がなかったのでFACEは次回春になったら磨きと一緒にやろうと思ってます。


新車で購入後11年、148,500km程走りました。
下回り防腐処理してますが、ボディと比べると手入れが疎かになるのは仕方ないですが、
下回りや脚周りにも使えるモノがあるといいなぁと最近思ってます。

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