Gモードに関する投稿

2019年02月4日

非常に楽になりました♪/和田様

鉄粉除去も鉄粉除去スポンジで非常に楽になりました♪

冬の日本海側としては珍しく天気が良かったので、洗車ついでに鉄粉除去しました。
以前は春にほぼ一日かけて鉄粉除去していたんですが、
冬場に一度鉄粉除去すると春鉄粉除去するときにとても楽になったので
毎年冬天気の良いときに鉄粉除去するようにしています。

まずは軽くGモードで洗車してボディに付着した汚れを落とします。

ルーフ、ガラスの水滴は水切りワイパーで落としておきます。
以前は水切りワイパー１本で済ましていましたが、
しばらく使っているとガラスの水滴を落とす際に油膜が付着するようになったので、
ボディ用とガラス用と分けて使うようにしました。
使い分けるようになってからは問題ないです。

ボディ側面から鉄粉除剤を噴霧して鉄粉が付着している位置を確認。
この時くらいかな？白いボディで良かったと思うのは(笑)

ボディ側面は地面に近いサイドステップ周辺中心に鉄粉が付着してます。

以前は鉄粉除去粘土使ってましたが最近は鉄粉除去スポンジ使ってます。
粘土と比べてボディとの接地面積が広いので作業がとても楽になりましたし、
粘土使っていたときはよく地面に落としてしまい別の粘土を取りに行ったりで
地味な作業ながら地味に大変でした・・・。
鉄粉除去スポンジ使うと正直粘土には戻れませんね。

一番鉄粉がついて毎年大変なリア。

全体的にびっしり鉄粉が付着してますね。

鉄粉除去剤と鉄粉が反応しなくなるまで、スポンジひたすらナデナデ♪
根気いるけど力はいらないので作業は楽です。
作業用にキャスター付きの椅子が欲しくなりました。

一通り鉄粉と格闘したら鉄粉除去剤をもう一度各パーツごとに噴霧して
取り残しがないか確認して鉄粉除去は終了です。

最後にフロントガラスに鎧、スタッドレスにブラックアップを施工してとりあえす完了。
時間がなかったのでFACEは次回春になったら磨きと一緒にやろうと思ってます。

新車で購入後11年、148,500km程走りました。
下回り防腐処理してますが、ボディと比べると手入れが疎かになるのは仕方ないですが、
下回りや脚周りにも使えるモノがあるといいなぁと最近思ってます。

	写真付き
	FACE, Gモード, ブラックアップ, 水切りワイパー, 鉄粉除去スポンジ, 鉄粉除去剤, 鉄粉除去粘土, 鎧

2019年01月26日

驚くほどの水弾きでした/洗車大好きオヤジ様

あけましておめでとうございます。
今年は、どんな新製品が発売されるのか楽しみです～！
早速ですが、年明け1回目の洗車報告させていただきます。

年末にFACEでピカピカにして新年を迎えようとしていたのですが、

時間が取れずGモードで洗車して、

ガラスは油膜取りをして10年ぶりに1年間撥水するガ●コを施工して終わりました。

年が明けて、雨の中を走っても撥水が弱く、

10年近く前に記憶していた撥水イメージとはかけ離れており、

人の記憶があててにならないことを実感しましたf^_^;

本日、水洗い→イオンシャンプー→洗う幸せプレミアム→FACEと４時間かけて施工しました。

お陰で、ツヤツヤのテカテカ、ヌルヌルとなり、艶もとてもよくなりました！

当然、ガラスにもFACEを施工したので、驚くほどの水弾きでした(^o^)/
やはり、ガラス面にもFACEは最高です。

ただ、久し振りにに施工するとどうしても厚塗りになってしまい、

本日開封したばかりのFACEの残量が、僅かになってしまいました（涙）

	写真付き
	FACE, Gモード, イオンシャンプー, 洗う幸せプレミアム

2019年01月19日

言うまでもなく素晴らしいの一言です/Ｔ．Ｓ様

1月10日、4回目の裏技施工をしましたので報告します。

過去3回はRSを使用していましたが、今回は更に厚い皮膜を形成したくプロスペックを使用しました。
補足ですが、この車はメーカーオプションでデザインフィルムトップ（Dラッピング）を装着しています。
素材は塩化ビニール製でメーカーからもコーティングは必要ないと言われており、

またラッピングの素材に対してブリスが定着するのかな？という疑問もあったのでルーフ部分の裏技施工は省略しています。
でも汚れが目立つ色なのでイオンシャンプーで洗車後、洗う幸せで洗浄、Gモードで仕上げています。

施工後の仕上がりは言うまでもなく素晴らしいの一言です。

「ブリスの裏技」６つのメリットの中で、

洗車が趣味になってしまいましたというユーザーが続出していると書かれていますが、

私もその一人かもしれません（笑）

	写真付き
	Gモード, イオンシャンプー, ブリスプロスペック, ブリスtypeRS, ブリスの裏技, 洗う幸せ

2018年12月14日

洗車が楽しくてしょうがないです/Ｔ．Ｓ様

３週間前に（ブリスの）裏技施工したので、今回はメンテナンスとしてＧモード洗車をしました。
Ｇモードはガラス面にも使用でき、シャンプー洗車の要領で洗うだけでコーティングもできてしまう優れもの。

艶、光沢ともに以前より増したように思います。
こんな簡単な作業でピカピカになってしまうわけですから、洗車が楽しくてしょうがないです。

拭き取りはスムースを使用しました。吸収力、扱いやすさは申し分ありません。
色も３色用意されているので、ガラス用、ボデイ用、足回り用と色別に使い分けができるので重宝しています。

	写真付き
	Gモード, ブリス, ブリスの裏技, プロ仕様高級クロススムース

2018年11月10日

黒スポンジとＧモードを使用して/raku4様

いつもお世話になっております。

黒スポンジとＧモードを使用して手洗い洗車を行い、その後画像写真撮影を行いました。

多忙でも、ブリスX施工の約２ヶ月前までは、1ヶ月に1回又は撥水効果の弱い場合は、Ｇモードを使用して、手洗い洗車を行い、

２ヶ月以内又は、時間のある時に、イオンシャンプーで手洗い洗車を行いますが、多忙で出来ない場合が、あります。

普段の洗車は、多忙期は洗車機で行いますが、車は綺麗な状態を保っています。(画像写真参照)

今後も洗車等でお世話になりますが宜しくお願い申し上げます。

	写真付き
	Gモード, イオンシャンプー, ブリスX

2018年10月10日

洗車後のボディを見るのが楽しみでなりません/洗車大好きオヤジ様

いつもお世話になります。

この三連休の初日に、台風の汚れや最近のめまぐるしく変わる天候での汚れを落とすべく、Gモード洗車しました。

ホースでしっかりと勢いよく水をかけ傷の元になる砂や土等を落とします。

次に、ホイールとタイヤを洗浄。
ホイールはGモードで一本ずつ洗ってはすすぎという順で進めます。

続いて、ボディはイオンシャンプーで汚れを落とし、最後に黄色スポンジにGモードをたっぷりと染み込ませて窓ガラス、ドアミラーまでしっかり洗浄します。

その後、ホース先のノズルを、シャワーにしてしっかりと隙間まで流します。

最後に、極細繊維クロスで拭き上げて、隙間に溜まった水分をブロワーで飛ばして終了です。

最近、1～1.5ヶ月に一度FACEを施工しつつ、その間週に一度Gモードで洗車しているので、艶がどんどんと増してきています。

また、FACEの施工でヌルヌル、テカテカ感持続し、洗車も凄く楽です。

何より、洗車後のボディを見るのが楽しみでなりません。

	写真付き
	FACE, Gモード, イオンシャンプー, 極細繊維クロス, 黄色スポンジ

2018年10月4日

完璧♪/izadarusim 様

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ライトのドップコートが剥がれ始めたから1000番から手磨き(汗) ポリッシャーあったけど面倒だから使わなかった(笑)仕上げはG-Max、ブリスプロスペックB、Gモードで完璧♪ #素人でここまで出来たらいいでしょ #でもやっぱポリッシャー使えば良かった #ブリス #Gモード #GMAX #リセット @carpikanet

ＩＺＡＷＡさん(@izadarusim)がシェアした投稿 – 2018年10月月1日午前1時58分PDT

	写真付き
	Gモード, ブリス, ブリスプロスペック, リセット

2018年09月28日

空の色を写してまるでブルー車のよう/ＳＭ様

水きりワイパーを探していて見つけたのが「時短フルセットＢ」
①Ｇモード②極細繊維クロス③プロ仕様水切りワイパーのセット
で評価は
③水きりワイパーはなかなかの優れもの・・水が少ないときのビビリ音はするが使い方になれれば解決かな！
②クロスの評価は難しい・・濡らして絞るとクロスの端に水分が残りふき取り時にスジが残った。
これも使用方法をマスターすればＯＫかも。吸水力は天然セーム皮に若干劣るかも、でも取り扱い易さは、このクロスに軍配！
①Ｇモードは予想以上の結果。元々トヨタ純正コーティングした黒のメタリック車（１年経過車）が写真のとおり、空の色を写してまるでブルー車のよう。

もう一枚の写真は分かりずらいが左側がリアウィンドウで右側がトランク上部だが、
リアのガラスよりトランクの方が綺麗に見えるような・・・

	写真付き
	Gモード, 極細繊維クロス, 水切りワイパー

2018年09月15日

久しぶりの洗車♪/izadarusim様

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相模原から帰って来て久しぶりの洗車♪やっぱり石灰は落ちにくい(汗)会社の車は酸ポールがいいらしいけど、マイカーはお酢がいいらしい(笑) で肝心のフーガですが・・結局直らずw 水○戸の○そ日○産よりちゃんと調べて返答が帰ってきました。・コンコン音と温まった後のエンジンアイドルでブルブルは→個体さで可変カムの機構上まれに音が出るエンジンがあるらしい。(メーカーに確認済み)納車後とベアエンジンのせ変えた後は出なかったのにw ・エンジン乗せかえ後のハンドル側からのクーラント流水音は→なかなか抜けにくい所にエアーがたまってしまって、何回もエアー抜きやっても抜けずらいとのこと。2年で三回もフロント持ち上げて、真夏にヒーター全開でも抜けないなんて聞いたことないw ・でとりあえず燃調もあっているとのことで、乗って下さい。もしまた異音とが大きくなったら連絡くださいとの事。あー疲れた(笑) #フーガ #fuga #M45 #VK45DE #Gモード #ブリス @carpikanet

ＩＺＡＷＡさん(@izadarusim)がシェアした投稿 – 2018年 9月月14日午前4時38分PDT