前回(2019年8月19日 RX-8)の投稿同様、Gモード洗車後、FACEを施工しました。
Gモード洗車だけでも充分ですが、一手間かけるだけでずいぶん違います。
時間に余裕がある日はこのやり方が定番となっています。




2019年11月23日
2019年08月19日
2019年05月10日
10連休に久々の洗車
①この9ヶ月間はGモード洗車のみで過ごした
洗車の神技Gモードのセット⇒早くて楽なのに、こんな輝きが!
水切りワイパーはコツをつかむと省力化
スポンジはコメントのしようが無いね

②トランクとリアウィンドウ・・どちらが綺麗?

③勿論、ボンネットも(2年経過車には見えない)

この輝きなら他の商品は不要かと・・(念のため、他の商品は使ってないので)
Gモード250mlが、あと1~2回で無くなるので早く注文しないと・・
次回は500mlで
2019年04月24日
ひさしぶりの投稿です
今回の洗車はGモードの使い方を変えたので
車に良くないかどうか、教えていただきたいと思い
投稿いたしました。
やり方は洗車機で洗車した後
まだ、濡れているうちに2枚の濡れタオルを使い
Gモードを塗るタオル、拭き取るタオルと一気に終わらせるやり方です。
通常の洗車に比べ格段に楽でした
いかがでしょうか?


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濡れたタオルを使っての洗車方法は
新しく、とても新鮮なアレンジ方法でとても魅力的に感じました♪
Gモードを施工する前に、きちんと洗車機で汚れを落としているからこそ
傷を付ける心配のない方法ですね(*^^*)
Gモードの重ね塗り、乾いたクロスでのGモード塗布は
ムラを発生させる可能性がありますので、その点だけご注意くださいませ♪
今回の方法は、濡れたクロスでの塗布でしたので
ムラは発生させる可能性は低いと思いますので、ご安心くださいね(^^)
今回の方法はスタッフ一同、とても参考になりました(^^)
今度試してみよう~♪
カーピカネット
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2019年03月19日
2019年03月16日
1ヶ月前に洗車報告したばかりですが、先月末に走行距離が
ゾロ目(111,111 km)を達成したので、明日車の定期点検という事も
有り、雨の降りそうな中記念洗車を実施しました。

今日はFACEが無いので車体・ホイールともGモードで洗い、ナンバー
プレートの数字の際もリセットで磨きピカピカになりました。
エンジンルームもGモード施工で綺麗なもんです。



1年程前にホイールを車色(パールホワイト)に缶スプレーで塗装
しましたが、乾燥した頃に厚塗りの為かクラックが発生してきた為
先週サンドブラストで前塗装を剥離後、再度塗装をやり直しました。
塗装後は表面を滑らかにするために、リセットで磨き上げ残り少なく
なったFACEで仕上げました。

カーピカさん商品で11万キロ ポルテまだまだ健在です。
2019年02月4日
鉄粉除去も鉄粉除去スポンジで非常に楽になりました♪
冬の日本海側としては珍しく天気が良かったので、洗車ついでに鉄粉除去しました。
以前は春にほぼ一日かけて鉄粉除去していたんですが、
冬場に一度鉄粉除去すると春鉄粉除去するときにとても楽になったので
毎年冬天気の良いときに鉄粉除去するようにしています。
まずは軽くGモードで洗車してボディに付着した汚れを落とします。

ルーフ、ガラスの水滴は水切りワイパーで落としておきます。
以前は水切りワイパー1本で済ましていましたが、
しばらく使っているとガラスの水滴を落とす際に油膜が付着するようになったので、
ボディ用とガラス用と分けて使うようにしました。
使い分けるようになってからは問題ないです。
ボディ側面から鉄粉除剤を噴霧して鉄粉が付着している位置を確認。
この時くらいかな?白いボディで良かったと思うのは(笑)

ボディ側面は地面に近いサイドステップ周辺中心に鉄粉が付着してます。

以前は鉄粉除去粘土使ってましたが最近は鉄粉除去スポンジ使ってます。
粘土と比べてボディとの接地面積が広いので作業がとても楽になりましたし、
粘土使っていたときはよく地面に落としてしまい別の粘土を取りに行ったりで
地味な作業ながら地味に大変でした・・・。
鉄粉除去スポンジ使うと正直粘土には戻れませんね。
一番鉄粉がついて毎年大変なリア。

全体的にびっしり鉄粉が付着してますね。

鉄粉除去剤と鉄粉が反応しなくなるまで、スポンジひたすらナデナデ♪
根気いるけど力はいらないので作業は楽です。
作業用にキャスター付きの椅子が欲しくなりました。
一通り鉄粉と格闘したら鉄粉除去剤をもう一度各パーツごとに噴霧して
取り残しがないか確認して鉄粉除去は終了です。

最後にフロントガラスに鎧、スタッドレスにブラックアップを施工してとりあえす完了。
時間がなかったのでFACEは次回春になったら磨きと一緒にやろうと思ってます。

新車で購入後11年、148,500km程走りました。
下回り防腐処理してますが、ボディと比べると手入れが疎かになるのは仕方ないですが、
下回りや脚周りにも使えるモノがあるといいなぁと最近思ってます。
2019年01月26日
あけましておめでとうございます。
今年は、どんな新製品が発売されるのか楽しみです~!
早速ですが、年明け1回目の洗車報告させていただきます。
年末にFACEでピカピカにして新年を迎えようとしていたのですが、
時間が取れずGモードで洗車して、
ガラスは油膜取りをして10年ぶりに1年間撥水するガ●コを施工して終わりました。

年が明けて、雨の中を走っても撥水が弱く、
10年近く前に記憶していた撥水イメージとはかけ離れており、
人の記憶があててにならないことを実感しましたf^_^;
本日、水洗い→イオンシャンプー→洗う幸せプレミアム→FACEと4時間かけて施工しました。
お陰で、ツヤツヤのテカテカ、ヌルヌルとなり、艶もとてもよくなりました!


当然、ガラスにもFACEを施工したので、驚くほどの水弾きでした(^o^)/
やはり、ガラス面にもFACEは最高です。
ただ、久し振りにに施工するとどうしても厚塗りになってしまい、
本日開封したばかりのFACEの残量が、僅かになってしまいました(涙)
2019年01月19日
1月10日、4回目の裏技施工をしましたので報告します。
過去3回はRSを使用していましたが、今回は更に厚い皮膜を形成したくプロスペックを使用しました。
補足ですが、この車はメーカーオプションでデザインフィルムトップ(Dラッピング)を装着しています。
素材は塩化ビニール製でメーカーからもコーティングは必要ないと言われており、
またラッピングの素材に対してブリスが定着するのかな?という疑問もあったのでルーフ部分の裏技施工は省略しています。
でも汚れが目立つ色なのでイオンシャンプーで洗車後、洗う幸せで洗浄、Gモードで仕上げています。
施工後の仕上がりは言うまでもなく素晴らしいの一言です。
「ブリスの裏技」6つのメリットの中で、
洗車が趣味になってしまいましたというユーザーが続出していると書かれていますが、
私もその一人かもしれません(笑)



2018年12月14日
ショッピングガイド
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